ที่มา | มติชนสุดสัปดาห์ ฉบับวันที่ 28 กรกฎาคม - 3 สิงหาคม 2566 |
---|---|
คอลัมน์ | ยานยนต์ |
ผู้เขียน | สันติ จิรพรพนิต |
เผยแพร่ |
ถือว่าปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ เมื่อโตโยต้าเปิดตัวรถเอ็มพีวี 7 ที่นั่งรุ่นล่าสุด “อินโนวา ซีนิกซ์” (ALL-NEW INNOVA ZENIX) เพราะประกาศให้เป็นตัวเลือกของรถอเนกประสงค์ระดับพรีเมียม
รุ่นล่าสุดไม่ว่าจะรูปร่างหน้าตา การออกแบบ-ตกแต่งภายใน เน้นความสะดวกสบายมากขึ้น
และที่เปลี่ยนไปมากสุดไม่พ้นโครงสร้างตัวถังแบบ TNGA Toyota New Global Architecture จากเดิมเป็นบอดี้ออนเฟรมมาเป็นโมโนค็อก
ถ้าอธิบายง่ายๆ อินโนวา เจนเนอเรชั่นก่อนหน้านี้ ใช้พื้นฐานเดียวกับปิกอัพ ทั้งรีโว่ และฟอร์จูนเนอร์
แต่รุ่นนี้ใช้พื้นฐานจากรถเก๋ง
แน่นอนว่าการโดยสารจะสบายขึ้น แต่อาจไม่ลุยเท่ารุ่นเดิม
แต่จะว่าไปไม่ถือว่าเป็นข้อเสีย เพราะลูกค้ากลุ่มเอ็มพีวีคงไม่มีใครนำรถไปลุยหนักๆ หรอกกระมัง
หน้าตาภายนอกดูบึกบึนพอตัว กระจังหน้า 6 เหลี่ยมขนาดใหญ่ เชื่อต่อกับรูปทรงไฟหน้าอย่างลงตัว
โดยไฟส่องสว่างทั้งหมดเป็นแบบแอลอีดีแล้ว
ไฟหน้ามีระบบปรับระดับไฟสูงอัตโนมัติ ควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อมระบบ Follow-Me-Home
ต่ำลงมาเป็นไฟเลี้ยวออกแบบเป็นเส้นแนวขวาง ต่ำสุดเป็นไฟตัดหมอก
กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ พร้อมไฟเลี้ยว LED ปรับไฟฟ้า พับเก็บไฟฟ้าอัตโนมัติ และไฟส่องสว่าง Welcome lamp
ฝากระโปรงมีเหลี่ยมสันช่วยในเรื่องอากาศพลศาสตร์
ซุ้มล้อขนาดใหญ่พร้อมคิ้วลากยาวจากด้านหน้าเชื่อมไปถึงด้านหลัง
ไฟท้าย LED ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมเซ็นเซอร์แบบ Kick Activated
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยาง 225/50
ภาพรวมภายนอกดูบึกบึน และมิติตัวถังค่อนข้างใหญ่
มีขนาด (กว้างยาวสูง) 1,850 x 4,760 x 1,790 ม.ม.
ความยาวช่วงล้อ 2,850 ม.ม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 160 ม.ม.
เรียกว่าความสูงของรถไม่ได้ทำให้ขึ้นลงลำบากนัก ขณะเดียวกันก็พอลุยน้ำรอระบายได้บ้าง
ภายในเป็นจุดเด่นที่สุดของรถเซ็กเมนต์นี้ เพราะด้วยเป็นรถครอบครัวจึงเน้นความกว้างและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก รุ่นท็อปแต่งแบบสีทูโทนดำ-น้ำตาลดูหรูหรา
พวงมาลัยไฟฟ้า EPS 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทาง พร้อมระบบมัลติฟังก์ชั่น และระบบควบคุมความเร็วแบบถึงจุดหยุดนิ่ง มีปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift)
จอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่แบบจอสี TFT ขนาด 7 นิ้ว ตรงกลางเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay ไร้สาย และ Android Auto รวมถึงระบบเชื่อมต่อ T-Connect
คอนโซลเกียร์วางเชื่อมกับคอนโซลหน้า และโยกปุ่มต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเบรกมือไฟฟ้า ออโต้เบรกโฮลด์ วางเรียงรายไว้ด้วยกัน ทำให้คอนโซลกลางดูโล่งมากขึ้น
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมช่องปรับอากาศตอนหลังให้ทั้งที่นั่งแถว 2-3
ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า USB มีครบทุกที่นั่ง
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
เบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะนั่งแถว 2 ปรับไฟฟ้าแบบ Captain Seat พร้อมเบาะรองน่องปรับไฟฟ้า และโต๊ะส่วนตัวพับได้
เบาะนั่งแถว 3 แบบพับเรียบ (50:50)
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
หลังคามูนรูฟแบบ Panoramic
ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร
แน่นอนจุดเด่นที่ยังคงเดิมคือตรงกลางของเบาะสามารถเดินเชื่อมไปถึงเบาะแถว 3 ได้
ห้องโดยสารทุกที่นั่งถือว่ากว้างขวาง
เบาะแถว 3 ถ้าไม่ใช่คนตัวโตๆ นั่งได้สบายพอสมควร แถมพนักพับเอนเพิ่มได้อีกด้วย
ส่วนเบาะแถว 2 นอกจากเป็น Captain Seat แล้ว ยังสามารถเลื่อนขึ้นหน้า-ถอยหลัง เพิ่มพื้นที่วางขาได้อีก
หากไม่มีผู้โดยสารแถว 3 ปรับถอยให้สุด นั่งสบายไม่แพ้เอ็มพีวี ราคาหลายล้านได้เลย
รุ่นท็อปยังมีหลังคามูนรูฟแบบ Panoramic ด้วย
ขุมพลังเป็นอีกจุดเด่น เป็นบล็อกล่าสุดเครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 ลิตร M20A-FXS 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ความจุ 1,987 ซีซี กำลังสูงสุด 186 แรงม้า
ทำงานคู่กับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ขนาด 83 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 206 นิวตัน-เมตร
เกียร์ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า
มี 4 โหมดขับขี่ให้เลือก ประกอบด้วย EV Mode / Power / Normal / ECO Mode ตามอีโคสติ๊กเกอร์ประหยัดน้ำมันสูงถึง 21.3 กม./ลิตร
ระบบกันสะเทือนล้อหน้าแบบอิสระแม็กเฟอร์สันสตรัต พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
ช่วงล่างเปลี่ยนไปจากรุ่นเดิม ช่วยในเรื่องการทรงตัวและนุ่มนวลมากขึ้น
ระบบความปลอดภัย TOYOTA SAFETY SENSE เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด ที่เด่นๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) พร้อมระบบ Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-speed และระบบลดความเร็วอัตโนมัติขณะเข้าโค้ง
กล้องมองรอบคัน Panoramic View Monitor
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงกลับอัตโนมัติ LDA
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน LTA
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา BSM และระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA
ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS คู่หน้า ด้านข้าง และม่านด้านข้าง
ระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS ฯลฯ
โตโยต้า INNOVA ZENIX มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย
รุ่น 2.0 HEV Smart ราคา 1,379,000 บาท
รุ่น 2.0 HEV Premium ราคา 1,479,000 บาท •
ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต
สะดวก ฉับไว คุ้มค่า สมัครสมาชิกนิตยสารมติชนสุดสัปดาห์ได้ที่นี่https://t.co/KYFMEpsHWj
— MatichonWeekly มติชนสุดสัปดาห์ (@matichonweekly) July 27, 2022