คันไม้คันมือมาหลายสัปดาห์ ร่ำๆ อยากจะจับเจ้า “โตโยต้า วีออส” และ “ฮอนด้า ซิตี้” ยอดรถซิตี้คาร์ เครื่อง 1.5 ลิตร ที่เพิ่งอวดโฉมรุ่น “ไมเนอร์เชนจ์” ในเวลาไล่เลี่ยกัน มาชนกันเหลือเกิน

แต่เพราะช่วงต้นปีที่ผ่านมามีรถใหม่เปิดตัวกันถี่ยิบแทบจะทุกสัปดาห์ จึงต้องเปิดทางแนะนำกันไปก่อน

มาถึงเพลานี้ได้โอกาสเหมาะที่ขาดช่วงการเปิดตัวรถใหม่ๆ ไปบ้าง จึงจัดไปอย่าให้เสีย

พูดถึงรถคู่นี้ถือว่าฟาดฟันกันมายาวนานนับสิบปี เพราะออกมาปะทะกันตรงๆ แทบจะทุกเจเนอเรชั่น

ทั้งแบบโมเดลเชนจ์ และไมเนอร์เชนจ์ จัดคิวส่งมาบี้กันตลอด

แรกเริ่มเดิมทีนั้น “ซิตี้” โฉมแรกๆ ที่ออกมาฟัดกับ “โตโยต้า โซลูน่า” ถือว่ามียอดขายค่อนข้างสูสีกัน

จะมาแตกต่างสุดๆ เมื่อ “โตโยต้า โซลูน่า วีออส” รุ่นที่เรือนไมล์ขยับมาอยู่ตรงกลางคอนโซลหน้า เริ่มวางขายและกวาดยอดแบบฉีกหนีคู่แข่ง ชนิดที่ซิตี้ ซึ่งเพลานั้นออกคู่แฝดรุ่น 5 ประตูคือ “แจ๊ซ” สู้ไม่ได้ด้วยประการทั้งปวง

แต่ฮอนด้าก็ค่อยๆ ปรับรูปโฉมภายใน-นอก ในเจนฯ ต่อๆ มาดีขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ยอดขายเริ่มไต่สูงขึ้นจนพอฟัดพอเหวี่ยงกับ “วีออส”

ทั้งคู่เปิดศึกยอดขายกันมาจนในเจนฯ ล่าสุด รวมถึงการปรับโฉมหรือไมเนอร์เชนจ์ ที่ฮอนด้า ซิตี้ เปิดตัวไปเมื่อวันที่ 12 มกราคมที่ผ่านมา

โตโยต้า ก็ส่ง “วีออส” ไมเนอร์เชนจ์ ออกมาสู้ศึกทันที ในวันที่ 23 มกราคม

เรียกว่าไม่ยอมให้มีเวลาขายแบบสบายมือเลย

คู่ปะทะในวันนี้ผมจับรุ่นท็อปของทั้ง 2 ค่ายมาเผชิญหน้ากัน เนื่องจากเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

เริ่มกันที่ภายนอก “ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่” ใช้กระจังหน้าแบบโครเมียมขนาดใหญ่พาดกลาง ไฟหน้าเป็นแบบ LED ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED ในทุกรุ่น นอกจากนี้ ยังติดตั้งไฟหน้าแบบ LED และไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED

กันชนหน้า-หลัง ดีไซน์ใหม่สไตล์สปอร์ต

ส่วน “โตโยต้า วีออส ใหม่” ดูเหมือนจะปรับภายนอกแตกต่างมากกว่า กระจังหน้าสีเทาดำ เมทัลลิก กันชนหน้า-หลังดีไซน์ใหม่ ชุดไฟหน้าดีไซน์ใหม่ โปรเจ็กเตอร์รมดำ พร้อม LED Light Guide ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน Daytime Running Lights แบบ LED และไฟตัดหมอกหน้า

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า มือจับประตูโครเมียม

เพิ่มขนาดล้ออัลลอยเป็น 16 นิ้ว ยาง 195/50 R16 คิ้วฝากระโปรงท้ายตกแต่งด้วยแถบโครเมียม ต่อเนื่องไปถึงไฟท้าย

ภายใน “โตโยต้า วีออส ใหม่” คอนโซลหน้าดีไซน์สปอร์ตตกแต่งสีแดง เบาะหนังสีดำสลับแดง ระบบสตาร์ตอัจฉริยะ (Push Start) ระบบเปิดประตูอัจฉริยะ (Smart Entry) พวงมาลัยหุ้มหนัง ตกแต่งด้วยแถบเปียโนแบล็กพร้อมสวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียง

มาตรวัดดีไซน์สปอร์ตพร้อมสัญลักษณ์ ECO แสดงผลเมื่อขับขี่แบบประหยัด จอแสดงข้อมูลขับขี่ MID (Multi-information display) เครื่องเล่นวิทยุ DVD / CD / MP3 / WMA พร้อมจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth และช่องต่อ USB ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมจอแสดงผลแบบ LCD หัวเกียร์และฐานเกียร์ ตกแต่งเปียโนแบล็ก

ด้าน “ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่” โดดเด่นอยู่แล้วเรื่องการออกแบบภายใน แผงหน้าปัดพื้นผิวสีดำ คอนโซลตรงกลางรูปตัว T สีเมทัลลิกเข้ม ตกแต่งตามจุดต่างๆ ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกที่หรูหราในสไตล์สปอร์ตมากยิ่งขึ้นด้วยโทนสีกันเมทัลลิก (Gun Metallic)

แผงหน้าปัดถูกออกแบบให้ดูแบนเรียบ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ยิ่งขึ้น

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียง พร้อมปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์ ตกแต่งบริเวณช่องแอร์ รอบบริเวณคันเกียร์ และรอบมาตรวัด ด้วยวงแหวนสีเงิน

มาตรวัดเรืองแสงแบบ 3 วง ออกแบบใหม่ให้ดูมีมิติยิ่งขึ้น พร้อมไฟเรืองแสงสีขาวขณะสตาร์ตรถ

เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต วัสดุผ้าให้สัมผัสที่สบาย และออกแบบในสไตล์สปอร์ตด้วยการเดินด้ายเย็บแบบ 2 แถว

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส เบาะที่นั่งด้านหลังปรับพับได้ 60:40 เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย ทั้งในระบบปฏิบัติการ Android และ iOS และยังรองรับการเชื่อมต่อภาพและเสียงผ่าน HDMI ลำโพง 8 ตำแหน่ง

ช่องจ่ายไฟสำรองบริเวณด้านหน้า 1 ตำแหน่ง และช่องจ่ายไฟสำรองสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง 2 ตำแหน่ง

มาถึงหัวใจของรถทั้ง 2 รุ่น ไม่ได้ปรับเปลี่ยนมากนัก “ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่” ใช้เครื่องยนต์ SOHC i-VTEC 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 117 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือเกียร์ CVT พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยแบบ 7 สปีด รองรับการใช้พลังงานทางเลือก E85

ขณะที่ “โตโยต้า วีออส ใหม่” ใช้เครื่องยนต์ 2NR-FBE 1.5 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว DUAL VVT-i กำลังสูงสุด 108 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 140 นิวตัน-เมตร ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ แบบ EFI ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E85 ได้

ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พร้อมระบบ Sport Sequential Shift 7 สปีด

ความปลอดภัยถือว่าสูสี “ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่” ให้ถุงลมมา 6 ตำแหน่ง ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS) สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ถุงลมด้านข้างคู่หน้าอัจฉริยะ (i-Side Airbags) และม่านถุงลมด้านข้าง (Side Curtain Airbags)

กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมองได้ 3 ระดับ ติดตั้งอยู่ทางด้านท้ายของรถ แสดงผลผ่านทางหน้าจอ เพื่อความสะดวกในการถอยเข้า

ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ระบบควบคุมการทรงตัว (VSA) ช่วยป้องกันการลื่นไถลออกทางด้านข้าง ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) ช่วยป้องกันการไหลของรถยนต์ขณะที่มีการยกเท้ามาที่คันเร่ง

ส่วน “โตโยต้า วีออส ใหม่” มีกุญแจป้องกันการโจรกรรม Immobilizer ระบบป้องกันการโจรกรรม (Theft Deterrent System) กล้องมองหลังและสัญญาณกะระยะถอยหลัง ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมช่องระบายความร้อนคู่หน้า ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist) ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution)

ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control)

สนนราคารุ่นท็อป “โตโยต้า วีออส ใหม่” แพงกว่านิดหน่อย รุ่น “1.5 S” อยู่ที่ 789,000 บาท

ส่วน “ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่” รุ่น SV+ CVT จัดไป 751,000 บาท