นับเป็นครั้งแรกหลังเกิดโควิด-19 ที่ผมมีโอกาสเดินทางสู่ต่างประเทศ

ครานี้เป็นคำเชิญจาก “GAC AION” (จีเอซี ไอออน) แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่งเข้ามาทำตลาดในบ้านเราด้วยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก “AION Y Plus”

ร่วมทริปเดินทางไปเยือนเมืองกว่างโจว สาธารณรัฐประชาชนจีน สำนักงานใหญ่ของ “Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.” หรือ GAC Group บริษัทแม่ของไอออน

สารภาพตามตรงว่าแรกสุดที่ไอออนเข้ามาในเมืองไทย ผมมองว่าเป็นเพียงแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอีกแบรนด์จากจีนเท่านั้น

แม้จะได้ยินมาว่าแบรนด์ขายดิบขายดี ติดอันดับโลก แต่ก็ไม่อะไรมาก

กระทั่งไปถึงบ้านเกิด พร้อมทราบข้อมูลเชิงลึกถึงความเป็นมา และเยี่ยมชมทั้งโรงงานผลิต

รวมถึงศูนย์อาร์แอนด์ดี (R&D) หรือฝ่ายออกแบบวิจัยและพัฒนา ของ “GAC Group”

แทบหงายเงิบ

เพราะ “GAC Group” และไอออน ไม่ธรรมดาอย่างที่คิด

ถือเป็นหนึ่งในแบรนด์ใหญ่ และมียอดขายอลังการงานสร้างสุดสุด

มากขนาดไหน ก็ขนาดยอดขายแต่ละปีของ “GAC Group” มากพอๆ กับรายได้ประเทศไทยเลยทีเดียว

“GAC Group” ยังติดอันดับที่ 165 ในกลุ่ม “Fortune Global 500” จากการจัดอันดับบริษัทชั้นนำระดับโลกของนิตยสาร Fortune อีกด้วย

บินไปพร้อมกับเพื่อนสื่อมวลชนสายรถยนต์ รวมถึงอินฟูลเอนเซอร์ราวๆ 30 ชีวิต

ใช้เวลาไม่นานมากเครื่องแตะรันเวย์สนามบินที่กว่างโจว เนื่องจากอยู่ทางตอนใต้ของจีน ห่างจากไทยแค่ 2 ชั่วโมงนิดๆ เท่านั้น

รุ่งขึ้นถึงเวลาทำงานทำการจริงจัง

โดยมี “นายเฉิน วาน” ผู้อำนวยการธุรกิจระหว่างประเทศ “GAC Group” และ “นายหรรษา แซ่ซึ้ง” ผู้จัดการฝ่ายขายอาวุโสประจำประเทศไทย ดูแลและให้ข้อมูลตลอดทริป

ช่วงเช้าไปเยือนโรงงานผลิตพบรถยนต์หลายรุ่นที่จอดโชว์อยู่

โดยเป็นแบรนด์ไอออน และแบรนด์ “ไฮเปอร์” (Hyper) รถยนต์ไฟฟ้าแนวสปอร์ตจ๋า

จุดเด่นนอกจากรูปทรงแล้ว การเปิดประตูเน้นความโฉบเฉี่ยว มีทั้งเปิดแบบปีกนก และกรรไกร

เตะตาสุดยกให้ “Hyper SSR” เก๋งสปอร์ต 2 ประตู เปิดแบบกรรไกร

รูปทรงเพรียวลมไม่ต่างจากซูเปอร์คาร์ตัวกลั่นอย่าง “แมคลาเลน”

ตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน เพื่อลดน้ำหนักแต่ยังคงความแข็งแกร่ง

จี๊ดสุดต้องยกให้ขุมพลังจากมอเตอร์ ที่พัฒนาให้มีขนาดเล็กลงแต่แรงขึ้น

อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ในเวลา 1.9 วินาที

ความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ราคาขายที่เมืองจีนเริ่มต้น 1.28 ล้านหยวน คิดเป็นเงินไทยราวๆ 6 ล้านบาทเศษ

ไม่แน่ใจว่าไอออนจะสนใจนำเข้ามาทำตลาดหรือไม่

เพราะเห็นแล้วสวยจริง สวยจัง แถมกำลังยังดุเดือดเหลือเกิน

แว่วว่าอาจได้เห็นนำมาโชว์ในงาน “มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2023” ช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคมนี้ด้วย

รถอีกรุ่นที่เตะตาผมคือ “AION V Plus” เอสยูวีขนาดกลาง มีเทคโนโลยีล้ำสมัยอัดมาแน่นคัน

คาดว่าจะเป็นอีกรุ่นที่เข้ามาทำตลาดในไทย

และน่าจะมีอีกอย่างน้อย 2-3 รุ่นตามมาในปี 2567

ซึ่งเป็นไปตามเป้าหมายของไอออน และ “GAC Group” ที่เดินหน้ามาไทยอย่างเต็มตัว เพราะเป็นประเทศแรกที่ออกมารุกหนัก และสร้างฐานการผลิต เป็นศูนย์กลางบุกตลาดอาเซียน และอื่นๆ

หลังทราบข้อมูลเบื้องต้นแล้วเริ่มทัวร์โรงงานผลิต ซึ่งควบคุมด้วยระบบอัจฉริยะ “AI” (Artificial Intelligence)

ที่น่าประทับใจมากขึ้นเพราะเส้นทางเดินตามรอย “นายสี จิ้นผิง” ผู้นำของจีนที่เคยมาชมโรงงานนี้ เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมานี่เอง

การผลิตตัวถังใช้หุ่นยนต์ทั้งหมด เช่น การเชื่อม หรือประกอบ

เมื่อเข้าสู่กระบวนการต่อมาเริ่มมีแรงงานเข้ามาร่วมด้วย แต่หลักๆ ยังเป็นหุ่นยนต์

ความประทับใจแรกคือแทบไม่ได้กลิ่นน้ำมัน กลิ่นไหม้ของการเชื่อม การอ๊อกตัวถังเลย แถมเสียงก็ไม่ดังมาก

วิศวกรคำนวณการใช้ไฟ หรือไฟฟ้าในการเชื่อม อ๊อกอย่างพอดีๆ ไม่มากหรือน้อยเกินไป

ด้วยระบบ “AI” ทำให้สามารถเปลี่ยนหัวเชื่อมสลับกันไปมาระหว่างเชื่อมเหล็ก หรืออัลลอยได้ด้วย

การใช้ “AI” ควบคุมนี่เองทำให้สายพานการผลิต สามารถประกอบแบบสลับรุ่น หรือสลับสีได้ ทั้งสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกขั้นตอน

การผลิตรถยนต์ตลอดทุกขั้นตอนจะใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง

จากนั้นรถแต่ละคันจะออกมาตามสายพานต่อเนื่องกัน เฉลี่ยคันละ 53 วินาทีเท่านั้น

จุดที่น่าสนใจไม่พ้นพื้นฐานของโครงสร้าง ออกแบบมาเพื่อรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ

ยิ่งกับการบรรจุแบตเตอรี่บริเวณพื้นใต้ท้องรถ ผ่านการคำนวณอย่างแม่นยำ

บริษัทเคลมว่าการซีลกันน้ำสามารถทำให้จุดติดตั้งแบตเตอรี่ สามารถแช่น้ำได้นานกว่า 6 ชั่วโมง

เรียกว่าเป็นจุดขายสำหรับเมืองไทยที่ฝนตกทีไร เกิด “น้ำรอระบาย” เกือบทุกครั้งไป

โดยแบตเตอรี่เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของ “GAC Group” ด้วยเทคโนโลยี “แม็กกาซีน แบตเตอรี่” ที่ได้ชื่อว่าปลอดภัยที่สุดในโลก

การประกอบแยกโมดูลจากกันชัดเจน ทำให้เมื่อเกิดเหตุไม่คาดฝัน จะไม่ลุกลามจนเกิดปัญหาใหญ่

ผู้บริหารบอกว่านับแต่เริ่มจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าไอออน ไม่เคยมีปัญหาแบตเตอรี่ระเบิด หรือไฟไหม้รุนแรง แม้แต่ครั้งเดียว

แน่นอนว่า “AION Y Plus” รถธงรุ่นแรกที่มาเปิดตลาดในไทย ใช้แบตเตอรี่เทคโนโลยีเดียวกันนี้

ล่าสุดไอออนจัดโปรโมชั่นพิเศษลดราคาลง 1 แสนบาท

รุ่นเริ่มต้นราคา 969,900 บาท จำกัด 1,000 คันแรกเท่านั้น

เรียกว่าล่อตา ล่อใจ ให้คนไทยลองมาสัมผัสรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ใหญ่จากจีนรายนี้

โดยเฉพาะในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2023 นอกจากจะมีรถเด่นๆ มาโชว์แล้ว รอลุ้นว่าจะมีเงื่อนไขเด็ดๆ อะไรอีกบ้าง

พื้นที่หมดครับ ขอยกยอดไปต่อฉบับหน้า มีสิ่งที่น่าสนใจ และน่าทึ่งอีกเยอะ •

ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต

[email protected]

สะดวก ฉับไว คุ้มค่า สมัครสมาชิกนิตยสารมติชนสุดสัปดาห์ได้ที่นี่https://t.co/KYFMEpsHWj

— MatichonWeekly มติชนสุดสัปดาห์ (@matichonweekly) July 27, 2022