นานๆ ครั้งที่ผมตัดสินใจร่วมทริปเดินทางไปกับค่ายรถยนต์

ล่าสุด ไปร่วมคาราวานกับ “อาวดี้” เดินทางจากกรุงเทพฯ มุ่งหน้า จ.นครราชสีมา

ในชื่อทริป “Audi Road to Korat”

ก่อนหน้านี้เคยไปร่วมกับค่ายดาวสามแฉกในการทดสอบรถยนต์รุ่นใหม่ ซึ่งทิ้งเวลาจากทริปอาวดี้นานนับเดือน

เรื่องของเรื่องเพราะข้อจำกัดหลายอย่าง ทั้งภาระการงาน รวมถึงวิถีชีวิตประจำวันที่ไม่ค่อยเหมือนชาวบ้านชาวช่องเขา

ส่วนใหญ่เวลาทดสอบรถยนต์ ผมจึงมักจะยืมมาแบบเดี่ยวมากกว่า เพราะสามารถกำหนดเวลาและอื่นๆ ได้ตามใจฉัน นั่นเอง

ส่วนที่ไปกับทริปอาวดี้ มีหลากเหตุผล หลักๆ ไม่พ้นห่างหายจากค่าย 4 ห่วงไปพักใหญ่แล้วนั่นเอง

 

ทริปนี้ถือเป็นคาราวานใหญ่เบิ้มทีเดียว มีนักข่าว นักทดสอบ และอินฟูลฯ ราวๆ 80 คน

อาวดี้ ขนรถทุกรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยมาให้ทดสอบแบบจุใจ

ขาไปเดินทางเป็นคาราวานแบ่งเป็นกรุ๊ปๆ รวม 4 กรุ๊ป ส่วนขากลับวิ่งแบบฟรีรัน ต่างคนต่างไป อยากแวะไหนก็แล้วแต่สะดวก แต่ละคันนั่ง 2 คนเพื่อสลับมือกันขับ เพราะระยะทางไป-กลับรวมกว่า 600 ก.ม.

นัดเจอกันแต่เช้าที่ร้านเกรฮาวด์ คาเฟ่ สาขาคริสตัล พาร์ค แต่กว่าจะจัดขบวนและพิธีการต่างๆ ล้อหมุนในช่วง 10.00 น.

มีคุณกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อาวดี้ ประเทศไทย ร่วมต้อนรับและดูแลตลอดการเดินทาง

ผมกับเพื่อนร่วมรถได้เอสยูวีตัวกลั่น “Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition”

ชื่อเต็มยาวมาก ขอเรียกสั้นๆ ว่า “คิว 7” แล้วกัน

เจ้าคิว 7 ที่ผมได้ทดสอบวางตัวไว้เป็นคันสุดท้ายของกรุ๊ป 4 ซึ่งกรุ๊ปนี้อีก 9 คันที่เหลือมีแต่เก๋งสปอร์ตตัวแรงตระกูล “RS” กันเสียส่วนใหญ่

คิดไปคิดมารู้สึกแปลกแยกพิกล แต่เอาเถอะถือว่าขับสบายกว่าก็แล้วกัน

ซึ่งเป็นอย่างนั้นจริงๆ ด้วยตัวรถที่กว้างใหญ่ บวกกับช่วงล่างนุ่มนวล และเสถียรในย่านความเร็วสูง

ขุมพลังยิ่งหายห่วงเป็นปลั๊กอินไฮบริดเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบ ขนาด 2,995 ซีซี ทำงานควบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อผสานการทำงานกันให้พละกำลัง 462 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพียง 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ตามขบวนทันได้สบายๆ

ใช้เส้นทางพิเศษกาญจนาภิเษก มุ่งสู่วงแหวนรอบนอก ไปลงพหลโยธิน มุ่งสู่จุดหมายแรกที่ร้านมิดวินเทอร์ เขาใหญ่

ช่วงนี้ใช้เวลาราวๆ 2 ชั่วโมง ท่ามกลางการจราจรติดขัดบ้างเล็กน้อย

คิว 7 เป็นรถที่นั่งสบาย ภายในโอ่โถง ตกแต่งเป็นแบบ S line Interior

พวงมาลัยท้ายตัด เบาะนั่งพร้อมตราสัญลักษณ์ S line มี Paddle shift เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยด้วย

จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Virtual cockpit ขนาด 12.3 นิ้ว

ระบบ MMI Navigation plus พร้อม MMI touch ขนาด 10.1 นิ้ว และจอควบคุม multi-function แบบสัมผัส

เครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bang & Olufsen ระบบเสียง 3 มิติ

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 3 โซน ด้านหน้า 2 และช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังอีก 1 โซน

เบาะนั่งโอบกระชับได้ดี การเหวี่ยงตัวของรถน้อยมาก ในยามต้องเปลี่ยนเลนแรงๆ และเร็วๆ ตอนเร่งแซง เพื่อตามเกาะขบวนรถ รวมถึงแซงรถช้าวิ่งขวา ที่เจอเป็นระยะๆ

ทริปที่แล้วผมเล่าถึงเทคนิคแปลกๆ ของพวกวิ่งช้าชิดขวา โดยเฉพาะรถกระบะขนของ หรือกระบะตู้ทึบทั้งหลาย

เพราะใช้วิธีเปิดไฟเลี้ยวขวาดื้อๆ เวลาเห็นรถที่เร็วกว่าแล่นตามหลังมา ทั้งที่ถนนข้างหน้าไม่มีที่กลับรถเลย

มาทริปนี้เจอภาพที่เคยเห็นแต่ในโซเชียล คือแปะป้ายไวนิลติดไว้ท้ายรถ เขียนข้อความทำนองว่าไม่สะดวกในการขับเลนอื่นเพราะบรรทุกของ หรือบลาๆๆๆ

พอติดป้ายนี้แล้ว จึงเป็นเหตุผลอันชอบธรรม ให้รถเหล่านี้วิ่งเลนขวาสุดด้วยความเร็วไม่เกิน 60-70 ก.ม./ชั่วโมง

เอิ่ม…ถนนมิตรภาพ หรือพหลโยธินมี 3-4 เลน บางช่วง 5 เลนด้วยซ้ำ

วิ่งเลนกลางก็ได้มั้ง??

ไม่ทำให้คันอื่นที่เร็วกว่า ต้องแซงซ้ายเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุด้วย

หลังแวะจุดแรกเรียบร้อย มุ่งหน้าเมืองโคราช

ระหว่างทางแวบเข้าไปในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.) เพื่อขับผ่านอุโมงค์ต้นจามจุรีที่ทอดยาวและโค้งไปตามถนนกว่า 500 เมตร

เป็นหนึ่งในจุดเช็กอินยอดฮิต

ก่อนตรงไปโชว์รูมอาวดี้ โคราช ศูนย์บริการครบวงจร สาขาที่ 8 ตั้งอยู่เลขที่ 8 ถนนมิตรภาพ ต.ในเมือง อ.เมืองนครราชสีมา

โดยคุณกฤษณะกรบอกถึงการเลือกโคราชเปิดโชว์รูมอันดับ 8 ของอาวดี้ เพราะเป็นประตูสู่ภาคอีสาน เป็นเมืองเศรษฐกิจสำคัญที่มีความพร้อมทั้งสถานที่ท่องเที่ยว สิ่งอำนวยความสะดวก การคมนาคม สาธารณูปโภค

“อาวดี้ โคราชอยู่ในแผนการขยายธุรกิจ เพิ่มจำนวนโชว์รูมให้ครบ 9 สาขา ทั่วประเทศไทย ภายในสิ้นปี 2566 เพื่อเตรียมความพร้อมไปสู่เป้าหมายยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่องในปีนี้”

ขณะที่นายจิรัชยุติ์ อัมยงค์ กรรมการบริหาร อาวดี้ โคราช (บริษัท เอเค 18 จำกัด) บอกถึงจุดเด่นของโชว์รูมนี้ว่าใช้งบฯ ลงทุนกว่า 250 ล้านบาท พื้นที่ใช้สอยกว่า 1,500 ตารางเมตร จัดแสดงรถในโชว์รูมได้มากถึง 9 คัน รองรับการบริการลูกค้าทั้งการขายและบริการหลังการขาย

ศูนย์บริการมีจำนวน 5 ช่องซ่อม ที่พร้อมต่อขยายเพิ่มอีกกว่า 10 ช่องซ่อม รองรับลูกค้าได้กว่า 250 คัน/เดือน และอนาคตมีแผนขยายเพิ่มเพื่อรองรับได้กว่า 700 คัน/เดือน

ดูแลลูกค้าในพื้นที่ภาคอีสานตอนล่าง ครอบคลุมจังหวัดนครราชสีมา ชัยภูมิ บุรีรัมย์ และสุรินทร์

 

จากนั้นขึ้นรถโดยสารขนาดเล็ก เดินทางไปสักการะอนุสาวรีย์ย่าโม่

ตลอดทางเจอนักเรียนที่เพิ่งเลิกเรียน และผู้ใหญ่หลายท่าน โบกมือทักทาย เพราะมองว่าเราเป็นนักท่องเที่ยว

เป็นภาพที่น่ารักดี นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย-ต่างชาติ หากได้เห็นการต้อนรับแบบนี้ คงอบอุ่นใจดีเหลือเกิน

พื้นที่หมด…หมดพื้นที่ ขอยกยอดไปฉบับหน้าแล้วกันครับ

จะพาไปสัมผัสรถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวในทริปนี้ นั่นคือ “RS Q3 Sportback edition 10 years” ผลิตแบบจำนวนจำกัด

รวมถึงสมรรถนะของ “คิว 7” แบบเต็มๆ ในช่วงขากลับ เพราะวิ่งแบบฟรีรัน ต่างคนต่างขับไม่ต้องตามขบวนเหมือนขามาแล้ว •

 

ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต

[email protected]

สะดวก ฉับไว คุ้มค่า สมัครสมาชิกนิตยสารมติชนสุดสัปดาห์ได้ที่นี่https://t.co/KYFMEpsHWj

— MatichonWeekly มติชนสุดสัปดาห์ (@matichonweekly) July 27, 2022