“ยานยนต์ สุดสัปดาห์” ฉบับนี้ ถือเป็นฉบับสุดท้ายอย่างเป็นทางการของปี พ.ศ.2565 หรือ ค.ศ.2022 ส่วนฉบับหน้าช่วงเวลาวางแผงคาบเกี่ยวส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่กันแล้ว

จึงถือโอกาสสรุปรวบยอดความเคลื่อนไหววงการยานยนต์ไทย มีประเด็นอะไรที่น่าสนใจเกิดขึ้นบ้าง

 

รถอีวีพาเหรดเปิดตัวตลอดปี

แม้จะเป็นเทรนด์มาพักใหญ่ๆ แล้วกับรถพลังงานไฟฟ้า 100% หรืออีวี แต่สำหรับปี 2565 ถือว่าเป็นปีที่มีรถใหม่และค่ายใหม่ๆ เข้ามาทำตลาดคึกคักเป็นพิเศษ

ส่วนหนึ่งไม่พ้นการประกาศลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าลงในราชกิจจานุเบกษาจาก 8% เหลือ 2% รวมถึงลดภาษีนำเข้า และยังให้เงินอุดหนุนผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดคันละ 150,000 บาท

ทำให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าในปี 2565 ลดลงอย่างมีนัย

เมื่อบวกกับเทรนด์รักษ์โลก ราคาน้ำมันที่คาดว่าเมืองไทยต้องใช้ราคาแพงไปอีกนานหลายปี เพราะต้องเก็บเงินคืนกองทุนน้ำมันที่อุ้มราคามาตั้งแต่ต้นปีจนเป็นหนี้กว่า 1 แสนล้านบาท

ไม่นับการสนับสนุนให้สร้างสถานีประจุไฟฟ้าที่แพร่หลายมากขึ้นทั้งในกรุงเทพฯ และหัวเมืองหลักๆ รวมถึงห้างสรรพสินค้า คอนโดมิเนียม หรือกระทั่งบ้านจัดสรรที่มีโปรโมชั่นติด “วอลล์บ็อกซ์” หรือหัวชาร์จที่บ้านให้ด้วย

นอกจากนี้ เมืองไทยยังเนื้อหอมเพราะมีค่ายรถจำนวนมากนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามาจำหน่าย ขณะที่ค่ายเก่าที่ทำตลาดอยู่แล้ว ส่งรุ่นเครื่องยนต์ไฟฟ้าล้วนเข้ามามากขึ้น

แทบทุกรุ่นได้รับความสนใจมียอดจองล้นหลาม บางรุ่นยังไม่เปิดราคายอดจองแทบจะเกินสต๊อกล็อตแรกแล้ว

รถรุ่นเด่นๆ ที่เปิดตัว อาทิ MG ZS EV ต่อยอดมาจากรุ่นเครื่องยนต์ปกติ

“บีวายดี ATTO 3” ค่ายรถน้องใหม่จากจีน ที่โด่งดังทั่วโลกเพราะกวาดยอดขายมหาศาลในครึ่งแรกปี 2565 ทำยอดขายแซงเทสลาเสียด้วย

มาเมืองไทยไม่ผิดหวังเพราะมียอดจองล้นหลามอย่างยิ่ง และคนไทยมั่นใจมากขึ้นเพราะมีแผนใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าป้อนตลาดโลก

ถือเป็นโรงงานแห่งแรกของบีวายดี นอกประเทศจีน

แม้กระทั่ง “โตโยต้า” ที่ก่อนหน้านี้เหมือนไม่ให้น้ำหนักกับรถอีวีมากนัก ยังอดไม่ไหวส่งรุ่น “bZ4X” เข้ามาร่วมฉลองครบรอบดำเนินธุรกิจในไทยครบ 60 ปีด้วย

“เทสลา” บุกไทยเป็นทางการ

โหมโรงมาพักใหญ่ ในที่สุด “เทสลา” (Tesla) แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังของโลก ประกาศบุกทำตลาดในประเทศไทยอย่างเป็นทางการช่วงปลายปี 2565

พร้อมส่งรถธง 2 รุ่นเขามาทำตลาด เป็นรถที่ขายดีที่สุดของค่ายประกอบด้วยเก๋ง “Model 3” และเอสยูวี “Model Y”

พร้อมเปิดราคาชนิดที่คนจำนวนไม่น้อยช็อกตาตั้งไปตามๆ กัน

Model 3 มี 3 รุ่นย่อย ราคา 1,759,000-2,309,000 บาท

Model Y มี 3 รุ่นย่อยเช่นกัน ราคา 1,959,000-2,509,000 บาท

ที่บอกว่าช็อกเพราะก่อนหน้านี้ผู้นำเข้าอิสระ หรือเกรย์มาร์เก็ต นำ Model 3 เข้ามาจำหน่ายราคาทะลุ 3 ล้านบาท

ทำให้สต๊อกรถที่มีอยู่อาจมีปัญหาขายไม่ออก ต้องหาแผนแก้กันชุลมุน

ทั้งพลอยทำให้รถยนต์จากญี่ปุ่นที่อยู่ในเรตราคาใกล้เคียงกันมีหนาวๆ ร้อนๆ เนื่องจากเปิดตัวแค่ไม่กี่วันยอดจองเกิน 5 พันคัน

แม้ยอดจองอาจไม่ได้การันตียอดส่งมอบแท้จริง แต่อย่างน้อยแสดงให้เห็นว่าคนไทยรอคอยรถแบรนด์นี้อย่างล้นหลามยิ่ง

คาดว่ารถเทสลาล็อตแรกจะส่งมอบลูกค้าภายในครึ่งแรกของปี 2566

พร้อมกันนี้เร่งเปิดศูนย์บริการ รวมถึงตั้งเป้าเปิดสถานี Supercharging 10 แห่งภายในปีหน้า โดยชาร์จเพียง 15 นาที สามารถวิ่งเพิ่มถึง 275 กิโลเมตร

ขณะเดียวกับกรมสรรพสามิต พยามยามจีบเทสลาเข้าร่วมโครงการของรัฐบาลไทย เพื่อรับสิทธิพิเศษรวมถึงเงินชดเชยส่วนต่างสูงสุด 150,000 บาท

เพียงแต่เงื่อนไขที่ต้องตั้งโรงงานและผลิตรถยนต์เพื่อชดเชยการนำเข้า ยังต้องตามดูกันว่าเทสลาสนใจหรือไม่

ค่ายหรูร่วมขบวนพลังไฟฟ้า

แม้การช่วยเหลือจากภาครัฐจะให้น้ำหนักไปที่รถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท

แต่ค่ายหรูกลุ่มพรีเมียมคาร์จากยุโรป ยังพุ่งเป้านำรถอีวีตัวแพงมาแนะนำให้คนไทยน้ำลายหยด

3 ค่ายหลักๆ จากเยอรมนีทั้งหมด

มาแต่ไก่โห่คือเมอร์เซเดส-เบนซ์ กับรุ่น “EQS” ที่เข้ามาแนะนำตัวตั้งแต่ปี 2564 กระทั่งในปี 2565 เปิดราคาอย่างเป็นทางการ

EQS 450+ AMG Premium ราคา 8,570,000 บาท

EQS 450+ Edition 1 ราคา 8,870,000 บาท

เป็นรถนำเข้าทั้ง 2 รุ่น

พร้อมมีแผนประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในไทยด้วย ซึ่งลงนามกับสรรพสามิตเรียบร้อย หลักๆ ได้สิทธิ รถอีวีที่มีความจุแบตเตอรี่ 30 kWh ขึ้นไป ลดอากรขาเข้าสูงสุด 20% และลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2%

อาวดี้-บีเอ็มฯ ขอแชร์ตลาด

“Audi e-tron GT” (อาวดี้ อี-ทรอน จีที) ซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้า 100% ยนตรกรรมอีวี รุ่นที่ 3 ที่ อาวดี้ ประเทศไทย นำเข้ามาจำหน่าย

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 530 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 630 นิวตันเมตร

รุ่นท็อป RS กำลังสูงถึง 646 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 830 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพียง 3.3 วินาที

มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ราคา 6,390,000-9,490,000 บาท

ปิดท้ายที่บีเอ็มดับเบิลยู “i7 xDrive60 M Sport” รถหรูเฟร่อสุดของค่าย ที่มาต่อยอดความสำเร็จจากรุ่นเล็ก ที่เข้ามาก่อนหน้าอย่างรุ่น iX, iX3 และ i4

โดยเลือกจังหวะเปิดตัวได้โดดเด่น เพราะเป็นพาหนะอย่างเป็นทางการของผู้นำจากทั่วโลกที่มาร่วมประชุม APEC ในประเทศไทย

“i7 xDrive60 M Sport” ซีดานพรีเมียมขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

ที่มิติตัวถังใหญ่ขึ้นกกว่ารุ่นเดิม รวมทั้งสูงขึ้นเพื่อชดเชยพื้นที่วางแบตเตอรี่ ไม่ให้ผู้โดยสารรู้สึกอึดอัดเกินไป

ไฟหน้าเรียวเล็กแบบ Adaptive LED พร้อมปรับองศาเมื่อเข้าโค้ง ซึ่งจะอยู่ต่ำจากระนาบของกระจังหน้าเล็กน้อย

ไฟหน้าติดชุดไฟส่องสว่างตอนกลางวัน “Iconic Glow” ร่วมกับสวารอฟสกี้

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว พละกำลังรวม 400 กิโลวัตต์ หรือ 544 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 745 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า “BMW xDrive” และเทคโนโลยี BMW eDrive เจเนอเรชั่นที่ 5

มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ราคา 7,599,000-8,599,000 บาท •

 

สะดวก ฉับไว คุ้มค่า สมัครสมาชิกนิตยสารมติชนสุดสัปดาห์ได้ที่นี่https://t.co/KYFMEpsHWj

— MatichonWeekly มติชนสุดสัปดาห์ (@matichonweekly) July 27, 2022