เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม นายประเดิมชัย บุญช่วยเหลือ ส.ส. ดินแดง-ห้วยขวาง พรรคเพื่อไทย(พท.) ลุกขึ้นอภิปรายว่า ประชาชนที่ใช้ทางด่วนติดตามว่าจะได้ประโยชน์หรือภาระเพิ่มมากขึ้นจากรัฐบาลที่บริหาร ดังนั้น ผู้ที่มีหน้าที่รับผิดชอบต้องรักษาผลประโยชน์ให้ประเทศชาติอย่างแท้จริงหรือไม่ หากมีการต่อสัมปทานต่อสัญญา 30 ปี วงเงิน 1.3 แสนล้านบาท ที่ใครก็อยากจะคว้ามาครองอยากเป็นเจ้าของ โดยเฉพาะทางด่วนศรีรัช เป็นขุมทรัพย์ที่มีมูลค่ามหาศาล วันนี้ถึงเวลาที่คนที่มีหน้าที่รับผิดชอบปลดพันธนาการ โดยเฉพาะ กทม.และปริมณฑล ทางด่วนศรีรัชกำลังหมดสัญญา 2563 “ถึงเวลาแล้วที่ต้องรับผิดชอบการบริหารจราจรทั้งระบบ ที่รักษาผลประโยชน์ การทางพิเศษต้องรีบทำตามคำพิพากษาตามที่แพ้คดี ต้องรีบจ่าย 4,300 ล้านบาท ไม่งั้นต้องจ่ายดอกเบี้ยวันละ 3 แสนบาท ที่เรียกว่าค่าโง่ ค่าด้อยประสบการณ์ ต้องยอมตัดเนื้อร้ายเพื่อให้เลือดหยุดไหล และต้องทำให้ทางด่วนมาเชื่อมโยงมาให้เป็นระบบเดียวกัน เช่น ศรีรัช ทางด่วนอุดร รัทยา 2569 ทางด่วนเอกมัย รามอินทราเหลืออีก 10 กว่าปี ดังนั้นเราต้องไม่ยอมรับสัญญาทาส และรื้อทั้งระบบ เพื่อไม่เป็นภารต่อประชาชน” นายประเดิมชัย กล่าว