คอลัมน์ประจำ

มูฟมี ฮีโร่

ปริญญา ตรีน้อยใส
ที่มามติชนสุดสัปดาห์ ฉบับวันที่ 28 กุมภาพันธ์ - 6 มีนาคม 2568
คอลัมน์มองบ้านมองเมือง
ผู้เขียนปริญญา ตรีน้อยใส
เผยแพร่

คนทั่วโลกรู้จัก รถตุ๊กตุ๊ก สัญลักษณ์หนึ่งของเมืองไทย นักท่องเที่ยวต่างชาติ ล้วนใฝ่ฝันจะมานั่งรถตุ๊กตุ๊ก

คนไทยทั่วไปรู้จักรถตุ๊กตุ๊ก รถบริการชาวบ้านตามตรอกซอย แต่คนไทยล้วนรังเกียจรถตุ๊กตุ๊ก ที่ส่งเสียงดังรบกวน และคนขับชอบขี่ฉวัดเฉวียนบนท้องถนน

เนื่องจากรถตุ๊กตุ๊ก ไม่อยู่ในระบบขนส่งมวลชนของฝรั่งหรือญี่ปุ่น วิศวกรจราจรไทย ทั้งที่จบนอก หรือจบในประเทศแต่จำตำราฝรั่ง จึงไม่ได้คิดหรือเคยคิดให้รถตุ๊กตุ๊ก เป็นรถบริการสาธารณะประเภทหนึ่ง ที่จะรองรับการเดินทางในเมือง

ยิ่งจำได้แต่วิธีแก้ปัญหาจราจรแบบที่เรียนมา หรือแบบที่เห็นมาในต่างประเทศ เช่น แชร์ริ่ง จักรยานปั่นปัน สกูตเตอร์ สถานีแท็กซี่ เป็นต้น

การแก้ปัญหาจราจร จึงเป็นแค่การใช้ภาษีประชาชนมาเล่นสนุกเป็นพักๆ ก่อนที่จะเลิกราไป

โชคดีมีวิศวกรและสถาปนิกไทยสี่คน รวมหัวกันคิดหาทางแก้ปัญหาจราจร ด้วยความเข้าใจเมืองในบ้านเราจริงๆ ตั้งแต่เรื่องทางคดเคี้ยว ตามโครงสร้างชุมชนที่มีมาแต่อดีต ถนนแคบและทางเลี้ยวไม่พอสำหรับรถประจำทางขนาดใหญ่ รู้ว่า ปริมาณรถยนต์มากกว่าถนน เลยทำให้รถติด

ขณะเดียวกัน ตั้งใจศึกษาข้อดีของรถตุ๊กตุ๊ก รถบริการแบบบ้านๆ ของไทยเรา ที่มีความคล่องตัว และราคาไม่แพง เนื่องจากผลิตได้ในประเทศ

เริ่มต้นจาก ขอรับทุนจาก สำนักงานนวัตกรรมแห่งชาติ คิดค้นรถตุ๊กตุ๊กเครื่องไฟฟ้า แทนเครื่องสันดาปแบบเดิม ที่ก่อเกิดมลภาวะ อากาศ เสียง และฝุ่น PM 2.5 ร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย คิดแอพพ์ tuk tuk hop บริการนักท่องเที่ยว แบบว่า จ่ายครั้งเดียวขึ้นลงได้ทั้งวัน ในพื้นที่กรุงรัตนโกสินทร์

ยังร่วมมือกับภาคเอกชน คือไทยรุ่งมอเตอร์ ในการผลิตรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า บ้านปู สำหรับสถานีเติมพลังงานไฟฟ้า และบริษัทพัฒนาระบบเอไอ สำหรับการเรียกรถ การคิดค่าบริการ การแสดงตำแหน่งรถ ฯลฯ

มีโครงการทดลองแซนด์บล็อก มูฟมี MuvMi บริการในพื้นที่จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ประสบความสำเร็จ จึงขยายพื้นที่ออกนอกมหาวิทยาลัย ไปสามย่าน ปทุมวัน และราชประสงค์ ก่อนที่จะเพิ่มพื้นที่บริการอื่น ได้แก่ สีลม-สาทร อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เพลินจิต-ชิดลม อโศก-สุขุมวิท ทองหล่อ-เอกมัย มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์-บางเขน รวมทั้งวงเวียนใหญ่-ธนบุรี ที่ล้วนได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน

ยังมีแผนขยายพื้นที่บริการ ทั้งในกรุงเทพ และต่างจังหวัด

ความสำเร็จของรถตุ๊กตุ๊กมูฟมี นำเสนอทางเลือกใหม่ในการเดินทาง ระบบขนส่งมวลชนขนาดเล็ก ที่สัมพันธ์กับถนน ในการสัญจรในเมือง นอกจากจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทาง ลดการใช้พาหนะส่วนบุคคล ยังลดมลภาวะและการใช้น้ำมัน ที่สำคัญบริการในราคาที่เหมาะสม นับเป็นนวัตกรรมหนึ่งของไทย เหมือนกับระบบรถไฟลอยฟ้า และบาทวิถีลอยฟ้า สกายวอล์ก ที่ต่อไปจะกลายเป็นแบบอย่างให้กับหลายเมืองในต่างประเทศ

คงมีแต่นักวางแผนวางผังไทย ที่ไม่เคยคิดจะนำรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าไปใช้แก้ปัญหาจราจรในเมืองอื่นอย่าง เชียงใหม่ พัทยา ขอนแก่น และอื่นๆ ทั้งที่มีความเป็นไปได้ทางการเงิน ยังเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และการจ้างงาน

ด้วยคนขับรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า ไม่เหมือนคนขับรถตุ๊กตุ๊กทั่วไป ที่ขยับจากเด็กแวนซ์ มาขับด้วยความคะนอง วิ่งด้วยความเร็วเพื่อความสนุก แข่งขันความเร็ว และแย่งรับผู้โดยสาร หรือบรรดาคนขับแก่พรรษา หลอกทาง โก่งราคานักท่องเที่ยวต่างชาติ และปฏิเสธรับผู้โดยสารไทย

สำหรับคนขับรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า นั้นเป็น มูฟมี ฮีโร่ พนักงานทุกคนอยู่ในระบบประกันรายได้ และมีโบนัสชัดเจน เมื่อมีระบบเอไอของมูฟมี ช่วยในเรื่องการนัดหมาย จุดรับส่ง เส้นทาง รวมทั้งคำนวณและรับค่าโดยสาร พนักงานจึงขับขี่ด้วยสติ มีมารยาท และสุภาพ

นับเป็นวีรบุรุษ ช่วยแก้ปัญหาความขัดข้องในการเดินทางของคนในกรุงเทพฯ อย่างแท้จริง •

 

มองบ้านมองเมือง | ปริญญา ตรีน้อยใส