ที่มา | มติชนสุดสัปดาห์ ฉบับวันที่ 16 - 22 สิงหาคม 2567 |
---|---|
คอลัมน์ | ยานยนต์ |
ผู้เขียน | สันติ จิรพรพนิต |
เผยแพร่ |
ท่ามกลางกระแสร้อนแรงของรถยนต์อีวี แต่ค่าย “ฮอนด้า” ก็พร้อมท้าชนเช่นกัน
จึงจัดรถธงอย่าง “ซีวิคใหม่” MY2024 ออกมาเขย่าตลาด
โดยเปิดรับจองไปเรียบร้อย และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน “Big Motor Sale 2024” ที่ไบเทค บางนา วันที่ 23 สิงหาคม-1 กันยายนนี้
ขุมพลัง 2 บล็อกทั้งเทอร์โบ และไฮบริด
ยิ่งกับเครื่องยนต์ไฮบริด น่าจะเป็นรุ่นที่ขายดีตามกระแสรถไฮบริดที่กำลังมาแรงในไทยและทั่วโลก
รุ่นล่าสุดเป็นหนึ่งในรถคอมแพ็กต์ที่ขายดิบขายดี
ในเมืองไทยครองแชมป์มานานตั้งแต่ปี 2559 จนถึงปัจจุบัน
หน้าตาดูดุดันขึ้น ที่เด่นๆ ไม่พ้นฝากระโปรงหน้าที่ออกแบบใหม่ดูมีมิติ และด้านบนยื่นออกมาคล้ายจมูกฉลาม
กระจังหน้าขนาดไม่ใหญ่นัก รับกันดีกับไฟหน้า LED ตกแต่งด้วยโครเมียม
มีระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam : AHB)
ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED มีลีกษณะเป็นเส้นคล้ายคิ้ว
ไฟตัดหมอกคู่หน้าและไฟท้ายแบบ LED รมดำ
มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม
รุ่น e:HEV RS มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว Matte Black ดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ต
ส่วนรุ่น EL+ เพิ่มขนาดล้ออัลลอยเป็น 17 นิ้ว
รุ่น e:HEV RS ยังเพิ่มลูกเล่นกระจกมองข้างสีดำเปียโนแบล็ก
มือจับประตูด้านนอกสีดำตกแต่งด้วยโครเมียม
เสาบีเป็นสีดำเช่นกัน
เสาอากาศแบบครีบฉลามสีดำ สปอยเลอร์หลังสีดำพร้อมสัญลักษณ์ RS ด้านท้าย
สำหรับรุ่นนี้ถือว่าซื้อแล้วไม่ต้องไปหาชุดแต่งอะไรมาเพิ่มเลย
ห้องโดยสารดูกว้างขวางแม้ใช้สีดำก็ตาม
พวงมาลัย 3 ก้านพร้อมระบบมัลติดฟังก์ชั่น เดินด้ายแดงดูสปอร์ตมากขึ้น
มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 10.2 นิ้ว
ตรงกลางหน้าจอสัมผัสเพิ่มเป็นขนาด 9 นิ้ว แบบ Advanced Touch
รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto
พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Siri
ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่น e:HEV RS)
ติดตั้ง Google built-in แอพพ์และบริการของ Google ที่ติดตั้งมาในตัว ในทุกรุ่นย่อย
เพิ่มช่องเชื่อมต่อ USB Type C 4 ช่อง โดยแบ่งเป็น 2 ช่องด้านหน้า และ 2 ช่องด้านหลัง
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย-ขวา
คันเกียร์ขนาดกระชับมือ หุ้มด้วยถุงหนังเดินด้ายแดง
ใกล้กันเป็นปุ่มเปลี่ยนโหมดการขับขี่ ซึ่งแต่เดิมมี 3 โหมดคือ ECO NORMAL SPORT
แต่ในรุ่นปรับโฉมเพิ่มโหมด INDIVIDUAL
เพื่อปรับแต่งเครื่องยนต์ น้ำหนักพวงมาลัย และหน้าจอมาตรวัด ตามความถนัดและความชอบของแต่ละคน
ขยับไปอีกนิดเป็นปุ่ม Auto Brake Hold เบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake)
มีฮอนด้า คอนเน็กต์ (Honda CONNECT) เทคโนโลยีเชื่อมต่อเพื่อการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์
ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะพร้อม Honda Smart Key Card
ระบบสตาร์ตเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอากาศ ด้วยกุญแจรีโมต
เบาะหนังสีดำโอบกระชับสรีระ
เบาะนั่งด้านหลังแยกพับแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมภาระ
เพิ่มช่องแอร์ด้านหลังในทุกรุ่นย่อย
ขุมพลัง 2 บล็อก เริ่มจากตัวท็อประบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV
เครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว 2.0 ลิตร ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
กำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
เลือกได้ทั้งโหมดไฟฟ้าล้วน ไฮบริด และเครื่องยนต์ ตามความเหมาะสมในแต่ละการใช้งาน
ฮอนด้าเคลมว่าซีวิค ใหม่ ประหยัดน้ำมัน 25 กิโลเมตร/ลิตร
และเติมเต็ม 1 ถังวิ่งไกลสุดกว่า 800 กิโลเมตร
ส่วนอีกบล็อกเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร
กำลังสูงสุด 178 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร
อัตราการประหยัดน้ำมัน 17.2 กิโลเมตร/ลิตร
ระบบเกียร์ E-CVT
ช่วงล่างด้านหน้า แม็กเฟอร์สันสตรัต พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังมัลติลิงก์ พร้อมเหล็กกันโคลง
มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING ทำงานผ่านกล้องมุมมองกว้างด้านหน้า
ฟังก์ชั่นทำงานหลักๆ อาทิ
ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System : CMBS) เตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วเมื่อมีรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน หรือคนเดินถนนที่อยู่ในระยะไม่ปลอดภัย และเมื่อมีความเสี่ยงต่อการชน
พร้อมช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุ
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ
ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ
ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่
อื่นๆ มากันครบครับ เช่น ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน
ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่
กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ
ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
สัญญาณไฟฉุกเฉินขณะเบรกกะทันหัน ฯลฯ
ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย
e:HEV RS ราคาประมาณการ 1,23X,XXX บาท
e:HEV EL+ ราคาประมาณการ 1,09X,XXX บาท
รุ่น EL+ ราคาประมาณการ 1,03X,XXX บาท
(ช่วงเขียนต้นฉบับราคายังไม่ได้เปิดอย่างเป็นทางการ) •
ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต
สะดวก ฉับไว คุ้มค่า สมัครสมาชิกนิตยสารมติชนสุดสัปดาห์ได้ที่นี่https://t.co/KYFMEpsHWj
— MatichonWeekly มติชนสุดสัปดาห์ (@matichonweekly) July 27, 2022