ตรวจสเป๊ก ‘Wuling Binguo EV’ เก๋งเล็กดีรสโต-ออปชั่นมาแน่นๆ

สันติ จิรพรพนิต

แบรนด์รถอีวีจากจีน “วู่หลิง” (Wuling) สร้างกระแสให้รถเก๋งอีวีขนาดเล็ก มาตั้งแต่รุ่น “Air EV”

รูปทรงตะมุตะมิ น่ารักน่าชัง

โดยเปิดราคาที่ระดับ 3 แสนปลายถึง 4 แสนต้นๆ

มีกระแสตอบรับน่าพอใจ ยอดขายสะสมกว่า 1,400 คัน

แต่อาจไม่สะใจกลุ่มครอบครัว เพราะรถยนต์มีขนาดเล็กเกินไป

เรียกว่าเป็นรถที่เน้นขับคนเดียว หรือนั่งกันไปแค่ 2 คน ขับขี่ในระยะสั้นๆ

ด้วยเหตุนี้เอง บริษัท อีวี ไพรมัส จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าวู่หลิง จึงเปิดตัวรถรุ่นใหม่

“วู่หลิง บิงโก อีวี” (Wuling Binguo EV)

มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นแอร์อีวี อีกทั้งรูปทรงมาตรฐานเดียวกับรถยนต์นั่งทั่วไป ที่คนไทยคุ้นเคย

ที่สำคัญตั้งราคาช่วงแนะนำเร้าใจสุดสุด เพียง 4 แสนต้นๆ เท่านั้น

ทำให้เก๋งอีวีเล็กที่เปิดตัวมาก่อนหน้านี้ ถึงขั้นมองค้อนกันได้

“วู่หลิง บิงโก” ประกาศชัดว่าจะมาทำตลาดในไทยพักใหญ่แล้ว

ก่อนที่จะแนะนำแบบไม่เป็นทางการ เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา

เรียกว่าเปิดตัวเพื่อยั่วน้ำลายไว้ก่อน

ส่วนที่เมืองจีนถือว่าสร้างปรากฏการณ์ไม่น้อย เพราะราวๆ 1 ปีที่เปิดตัวมียอดขายกว่า 280,000 คัน

ภายนอกแบบเก๋ง 5 ประตูเจาะตลาดวัยรุ่น และกลุ่มรักความเรโทรคลาสสิค

ใช้สีโทนอุ่น ได้แก่ สีชานม (Milk Tea) สีฟ้ากาแล็กซี่ (Galaxy Blue) และสีเขียวมูส (Mousse Green)

แต่แฝงความสปอร์ตด้วยหลังคาดำ

ออกแบบตามแนวคิด Timeless Retro Design กระจังหน้าแบบปิดตามสไตล์รถไฟฟ้า ที่ไม่จำเป็นต้องดูดลมเข้าไประบบายความร้อนของเครื่องยนต์

ไฟหน้า-ไฟเดย์ไทม์ และไฟหลังแบบ X-Shaped LED

โดยมีระบบไฟหน้า Follow Me Home หน่วงเวลาดับเพื่อความปลอดภัยในยามค่ำคืน

ฝากระโปรงเติมลูกเล่นเหลี่ยมสันเบาๆ

กระจงหน้าคาดแถบโครเมียม ล้อไปกับกันกระแทกด้านข้าง

มือจับประตูสีโครเมียม

กระจกมองข้างสีดำ พร้อมไฟเลี้ยว

ดีไซน์ล้อแมกซ์ล้ำสมัย ดูเป็นเอกลักษณ์มากๆ ขอบ 15 นิ้ว

มิติตัวถัง (กว้าง x ยาว x สูง) 1,708 x 3,950 x 1,580 ม.ม.

ขนาดพอๆ กับ “นิสสัน มาร์ช” อีโคคาร์ รุ่นแรกของประเทศไทย

ถือว่าไม่เล็กเกินไป และเป็นขนาดที่คนไทยคุ้นเคยกันดี

ภายในเป็นจุดเด่นสุดๆ ของรถจากจีนอยู่แล้ว

ด้วยตัวถังขนาดใหญ่ขึ้นทำให้ดูโอ่โถง และเพิ่มความสะดวกสบาย

สีทูโทนน้ำตาลและครีม ดูสะอาดตา

พวงมาลัย 2 ก้านขนาดกำลังเหมาะ แบบเพาเวอร์ไฟฟ้า พร้อมระบบมัลติฟังก์ชั่น

สะดุดตากับหน้าจอ LCD ขนาดใหญ่ 10.25 นิ้ว 2 จอ เชื่อมต่อกัน

เป็นทั้งเรือนไมล์ และจอกลางควบคุมระบบความบันเทิงต่างๆ

จอกลางเชื่อมต่อ Apple Carplay และ Android Auto แบบไร้สาย

ต่ำลงมาจากจอกลางเป็นปุ่มควบคุมอุณหภูมิ-ความเร็วพัดลม

เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ ทรงกลมบิดหมุนไปมา

เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง

มีเบรกมือไฟฟ้า พร้อมระบบ AUTO HOLD

เบาะหลังขนาดกำลังเหมาะ นั่ง 2 คนได้สบายๆ

พื้นที่บรรทุกถือว่าใหญ่พอตัว และสามารถพับเบาะเพิ่มพื้นที่ได้สูงสุด 790 ลิตร

มีช่องเก็บสัมภาระอเนกประสงค์กว่า 15 ช่อง

ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 50 kW หรือ 68 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร

ทำความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 31.9 kWh สามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 333 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม

รองรับการชาร์จแบบ AC 6.6kw ความจุจาก 20-100% ภายใน 4.5 ชั่วโมง

และการชาร์จแบบ DC Fast Charging 50kw ความจุจาก 30-80% ภายใน 35 นาที (รุ่น DC)

มีให้เลือก 4 โหมดขับขี่ ECO+, ECO, Normal และ Sport

ระบบช่วงล่างด้านหน้าแม็กเฟอร์สันสตรัต พร้อมคอยล์สปริง

ด้านหลังทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง

ระบบเบรกดิสก์ 4 ล้อ

ความปลอดภัยและตัวช่วยขับขี่ มาเกินตัวไม่น้อย อาทิ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบควบคุมการทรงตัว, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control

กล้องมองภาพขณะถอยหลัง, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ฯลฯ

วู่หลิง บิงโก อีวี มี 2 รุ่นให้เลือก

BINGUO EV AC ราคาเริ่มต้นช่วงแนะนำ 419,000 บาท พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่ง

และ BINGUO EV DC ราคาเริ่มต้นช่วงแนะนำ 449,000 บาท พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่ง

จำนวนจำกัดเพียง 1,000 คันแรกเท่านั้น

ทั้ง 2 รุ่นสามารถเลือก Upgrade เป็นรถรุ่น THE ICON โดยจ่ายเพิ่ม 30,000 บาท และจะได้ออปชั่นของแถมเพิ่มมูลค่ากว่า 100,000 บาท

ประกอบด้วย

Apple Carplay / Android Auto แบบไร้สาย

กล้องบันทึกข้อมูลการขับขี่ DVR 1080p Full HD

แพ็กเกจรับประกันตลอดอายุการใช้งาน (Passive Lifetime Warranty)

Wallbox Home Charging 7kw พร้อมติดตั้ง

เอาจริงๆ ถือว่าราคาแนะนำที่น่าสนใจไม่น้อย บวกกับการ Upgrade ที่ถือว่าคุ้มสุดสุด

งานนี้เก๋งอีวีเล็กค่ายอื่นๆ มีหนาวๆ ร้อนๆ ไม่มากก็น้อย •

ยานยนต์ สุดสัปดาห์ | สันติ จิรพรพนิต

[email protected]