ยานยนต์ สุดสัปดาห์
สันติ จิรพรพนิต
[email protected]

ตะลุย ‘โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017’
ep.1… ‘โตโยต้า’ รถต้นแบบอนาคต

ปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ผมมีโอกาสเดินทางไปเยือนกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ตามคำเชิญของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อชมงาน “โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017” จัดขึ้นเป็นครั้งที่ 45
โตเกียว มอเตอร์โชว์ จัดทุกๆ 2 ปี ส่วนใหญ่ค่ายรถญี่ปุ่นทั่วโลกจะเชิญสื่อมวลชนในประเทศนั้นๆ เดินทางมาชมงานนี้ เพื่ออัพเดตนวัตกรรมใหม่ๆ และรถรุ่นใหม่ๆ ที่กำลังจะเปิดตัว
อย่างโตโยต้า จัดไว้ 2 กรุ๊ปรวมแล้วราวๆ 50 คนได้กระมัง
กรุ๊ปที่ผมไปด้วยมีประมาณ 20 กว่าคน เรียกว่าเป็นกรุ๊ป ทำงานเป็นหลัก เพราะนอกจากชมงานโตเกียว มอเตอร์โชว์แล้วยังไปดูงานหรือรับทราบข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับความคืบหน้ารถยนต์ในอนาคตของโตโยต้า รวมทั้งทดสอบรถรุ่นใหม่ แต่เป็นของค่าย “เลกซัส” รถหรูในเครือโตโยต้า ที่กำลังจะส่งรถเก๋ง “แอลเอส” (LS) เข้ามาทำตลาด
ด้วยความที่เนื้อหาเยอะมาก ถึงมากที่สุด จึงต้องแบ่งเป็น “เอพิโซด” ต่างๆ เพื่อความสะดวกในการซึมซับข้อมูลของท่านผู้อ่าน

วันแรกเดินทางไปถึงกรุงโตเกียว ที่สนามบินนาริตะ ตั้งแต่เช้า จากนั้นเข้าห้องเรียนทันที พบกับผู้บริการของโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น รับฟังข้อมูลเบื้องต้นของรถที่นำมาแสดงในงาน
ปีนี้โตโยต้ายกพื้นที่เกือบทั้งหมดให้รถต้นแบบ มีรถตลาดมาโชว์อยู่บ้างแต่ก็เป็นรถขายเฉพาะในญี่ปุ่น อย่างเช่น “โตโยต้า เซ็นจูรี่” (Century) ยานยนต์อภิมหาหรูของโตโยต้า คันหนึ่งตก 20 กว่าล้านบาท
เป็นรถที่ใช้ในราชวงศ์ และผู้นำประเทศ หรือบอสบริษัทใหญ่ๆ เท่านั้น
เซ็นจูรี่ เป็นรถที่หรูเฟร่อสุดๆ แต่รายละเอียดต่างๆ ขอติดไว้ในเอพิโซดต่อไปละกัน เพราะเอพิโซดแรกนี้อยากให้พื้นที่กับรถต้นแบบ ตามชื่อตอนมากกว่า
พระเอกของบู๊ธยกให้ “คอนเซ็ปต์-ไอ ซีรี่ส์” (Concept-i series) รวม 3 รุ่นย่อย
แนวคิดการผลิตรถรุ่นนี้เป็นรถต้นแบบแห่งอนาคตในยุคแห่งการเดินทางที่ใช้ระบบจักรกลอัจฉริยะ (AI) ทำให้รถเข้าใจผู้ขับขี่ และทำให้ผู้ขับขี่และรถเป็นเพื่อนคู่ใจกัน
เรียกว่ารถไม่ใช่แค่พาหนะพาไปไหนต่อไหนเท่านั้น แต่ยังเป็นเหมือนเพื่อนด้วย
เทคโนโลยีหลักของรถโตโยต้า คอนเซ็ปต์-ไอ เป็นเทคโนโลยีที่เข้าใจคน, ใช้จักรกลอัจฉริยะในการจดจำอารมณ์และประเมินความชอบของผู้ขับขี่ เทคโนโลยีที่เข้าใจคน (เรียนรู้) และเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติจะพาผู้ขับขี่เดินทางไปด้วยความปลอดภัยและทำให้เกิดความผ่อนคลายในจิตใจ (ปกป้อง)
นอกจากนั้น ผสมผสานเทคโนโลยีกับ “เอเจนต์ เทคโนโลยี” (Agent Technology) พัฒนาเทคโนโลยีให้สามารถทำนายความรู้สึกของผู้ขับขี่ได้ อันจะนำไปสู่ความสนุกกับประสบการณ์การเดินทาง

คอนเซ็ปต์-ไอจะประเมินอารมณ์และระดับการตื่นตัวที่อ่านจากการแสดงออกของผู้ขับขี่, การกระทำ และน้ำเสียงของผู้ขับขี่ในลักษณะที่ซับซ้อน
คอนเซ็ปต์-ไอจะเปรียบเทียบข้อมูลทั่วไป เช่น ข่าวในเว็บ กับข้อมูลของแต่ละบุคคล เช่น กิจกรรมสื่อสังคม ข้อมูลจีพีเอส และประวัติการสนทนาในรถ ตลอดจนประเมินความชอบของผู้ขับขี่โดยอาศัยเรื่องราวที่เกิดขึ้น
ในซีรี่ส์นี้ยังมี “คอนเซ็ปต์-ไอ ไรด์” (Concept-i Ride) สร้างขึ้นมาสำหรับทุกคน ไม่ว่าจะเป็นคนแก่หรือผู้พิการ (ขา) ที่ต้องใช้รถวีลแชร์
ประตูแบบปีกนกเปิดได้กว้างและมีที่นั่งไฟฟ้าเลื่อนไปที่ประตูทางเข้า ซึ่งแม้แต่ผู้ใช้วีลแชร์ที่รู้สึกไม่สะดวกในการเคลื่อนย้ายระหว่างวีลแชร์กับรถ ก็ยังสามารถเข้า-ออกได้อย่างง่ายดาย
ใช้จอยสติ๊กแทนพวงมาลัย คันเร่งและแป้นเบรก เน้นการใช้งานง่ายขณะขับขี่
เอเจนต์ จักรกลอัจฉริยะ วางบนแผงหน้าปัดขนาดใหญ่และให้ข้อมูลที่ช่วยในการเดินทาง เช่น ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการและคนชรา
สุดท้ายคือ “คอนเซ็ปต์-ไอ วอล์ก” (Concept-i Walk) พาหนะส่วนบุคคล ใช้เดินทางระยะสั้นๆ บนทางเท้าได้ ลักษณะเป็นแท่งยาวๆ ให้มือจับและมีฐานสำหรับยืน น่าจะคุ้นเคยกันดีเพราะพาหนะส่วนบุคคลลักษณะนี้พัฒนามาต่อเนื่อง
แต่รุ่นนี้มีระบบสื่อสารกับเอเจนต์ และข้อมูลที่ได้จากเซ็นเซอร์ที่ด้ามจับช่วยนำทางผู้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย หากรถรู้สึกว่ามีอันตรายในขณะขับขี่ รถจะเตือนผู้ขับขี่และจะมีมาตรการหลีกเลี่ยงโดยอัตโนมัติ มีกลไกปรับเปลี่ยนระยะฐานล้อให้สัมพันธ์กับความเร็ว ช่วยให้เกิดความมั่นคงขณะที่รถหยุดและรถวิ่ง
ทั้งหมดนี้น่าจะเริ่มทดสอบได้ในปี ค.ศ.2020

ถัดมาคือ “ทีเจ ครุยเซอร์” (Tj CRUISER) รถคอนเซ็ปต์ข้ามสายพันธุ์ระหว่างรถตู้และรถเอสยูวี ออกทรงเหลี่ยมๆ คล้ายรถตู้ แต่ใส่ล้อใหญ่และช่วงล่างแบบเอสยูวี มาเป็นแบบ 5 ที่นั่ง พร้อมเบาะที่พับได้ราบเรียบเพื่อบรรทุกของชิ้นใหญ่ เช่น กระดานโต้คลื่นยาว 3 เมตรและจักรยานได้อีกด้วย
ถือเป็นรถกลุ่มใหม่ เจาะคนรุ่นใหม่ที่มีไลฟ์สไตล์ทำงานแบบกลางแจ้ง เป็นรถที่ใช้ทำงานก็ได้ เที่ยวก็ดี ซึ่งกำลังเป็นเทรนด์ของหนุ่มๆ ทั่วโลก
ฝากระโปรง หลังคาและบังโคลนใช้วัสดุ (พร้อมเคลือบสีพิเศษ) กันรอยขีดข่วนและรอยเปื้อน
ประตูเลื่อนใหญ่ช่วยให้ขนของเข้า-ออกจากด้านข้างได้
เครื่องยนต์ 2 ลิตร+ระบบไฮบริด มีทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยเครื่องยนต์จะเลือกตามประเทศที่ไปวางจำหน่ายเพื่อความเหมาะสม เบื้องต้นเน้นไปที่ตลาดในประเทศญี่ปุ่น อเมริกาเหนือ ยุโรป และจีน
“คราวน์ คอนเซ็ปต์” (Crown Concept) สุดยอดรถอีกรุ่นของโตโยต้า ที่มีประวัติยาวนานตั้งแต่ปี พ.ศ.2498
ผลิตรถบนพื้นฐานโครงสร้างแบบใหม่ของรถยนต์โตโยต้า “Toyota New Global Architecture” (TNGA)
โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัย ทั้งเบรกอัตโนมัติ การเชื่อมต่อด้านเทคโนโลยีสื่อสารอัจฉริยะ (ITS Connect) ซึ่งเป็นบริการด้านเทคโนโลยีการสื่อสารเชื่อมต่อในรถยนต์นำความปลอดภัยสู่สังคมผ่านการแบ่งปันข้อมูลร่วมกัน เช่น ข้อมูลสัญญาณไฟจราจร และยานพาหนะคันอื่น
เพื่อช่วยลดปัญหาจราจรหนาแน่นในเมืองโดยการให้ข้อมูลจุดที่การจราจรติดขัด รวมถึงมีเป้าหมายในการวิเคราะห์ปัญหาของรถ โดยใช้ข้อมูลที่รวบรวมจากระบบการสื่อสารด้วยข้อมูลหรือ Data Communication Modules (DCM) เพื่อคาดการณ์ปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น ตลอดจนวิเคราะห์ความจำเป็นในการแก้ไขปัญหา
ฉบับหน้าผมจะพาไปพบรถต้นแบบแห่งอนาคตของโตโยต้า ที่ล้ำสุดๆ ราวกับออกมาจากหนังไซไฟ คาดว่าจะผลิตออกมาในช่วงปี ค.ศ.2025-2030
รวมถึงพาหนะต้นแบบ ที่โตโยต้าเตรียมไว้บริการในช่วงที่โตเกียวเป็นเจ้าภาพจัดแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ค.ศ.2020