ยานยนต์ สุดสัปดาห์

สันติ จิรพรพนิต

[email protected]

 

ตรวจแถวรุ่นเด่น ‘ยุโรป-อเมริกา’

บิ๊กค่ายรถมั่นปี 2022-ตลาดสดใส

 

 

ต่อเนื่องจากฉบับที่แล้วซึ่งนำเสนอรถยนต์ใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2565

คราวนี้เป็นคิวของฟากยุโรปและอเมริกา

เริ่มกันที่ “เมอร์เซเดส-เบนซ์” ซึ่งประกาศวิสัยทัศน์ชัดเจนว่าในอนาคตอันใกล้จะผลิตแต่รถยนต์อีวี หรือไฟฟ้า 100% เท่านั้น ตามนโยบายของบริษัทแม่ที่เยอรมนี

ช่วงงานมอเตอร์เอ็กซ์โปอวดโฉม “EQS” รถไฟฟ้า 100% รุนแรกที่ทำตลาดในบ้านเรา

ส่วนปีนี้รอพบกับรุ่นประกอบในประเทศ แว่วว่าทำราคาได้น่าสนใจไม่ถึง 6 ล้านบาท

อีกรุ่นที่มาแน่คือ “C-Class” รออาละวาดในงานมอตอร์โชว์ 2022 มีเบนซินตัวเล็ก C180

นอกจากนี้ มีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล C220d, C220d 4MATIC หรือ C300d ที่จะทยอยตามมาเรื่อยๆ

รวมถึงรุ่นปลั๊กอินไฮบริด “C300e” พัฒนาขุมพลังและแบตเตอรี่ใหม่ จากสเปคสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวไกลถึง 100 ก.ม.

เรียกว่าหากขับทำงานในชีวิตประจำวัน แทบไม่ต้องเติมน้ำมันกันเลยทีเดียว

ส่วนใครที่คาดหวังว่าจะรอเจอรุ่น “คูเป้” ที่ปกติจะตามออกมาเช่นกัน งานนี้หวังเหวิดแน่นอนเพราะต่อไปจะไม่มีรถสไตล์คูเป้ในสายการผลิตแล้ว เพราะเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะแตกเซ็กเมนต์ใหม่เฉพาะรถคูเป้ เพื่อความชัดเจนในการทำตลาด

 

 

ค่าย “บีเอ็มดับเบิลยู” เปิดม่านด้วยพี่บิ๊ก “X7 xDrive 40d” ใหญ่โตโอฬาร ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังดีเซลยูโร 5 อัดพลังแน่นๆ กว่า 300 แรงม้า

ตามมาด้วยรุ่นน้อง “X5 xDrive 30d” เครื่องยนต์ดีเซล ยูโร5 เช่นกัน

รถไฟฟ้ามีด้วยเช่นกันกับรุ่น “BMW i4 eDrive40” พละกำลัง 340 แรงม้า และ “BMW i4 eDrive50” ให้กำลังสูงสุด 544 แรงม้า แรงบิดเฉียดๆ 800 นิวตัน-เมตร

รอให้ยลกันในงานมอเตอร์โชว์ 2022

“อาวดี้” ที่ทำตลาดได้รุกหนักเหลือเกิน ทั้งปล่อยรถใหม่มาเป็นชุดๆ แถมทำราคาได้น่าสนใจเสียด้วย

ในปี 2565 อาจมีอีก 6-7 รุ่น แต่ที่คนไทยได้เก็นไปแล้วคือ “Audi S3 Sportback quattro” ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 290 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro

 

 

ปิดท้ายด้วยค่ายรถจากอเมริกา “ฟอร์ด” เปิดตัวกับสื่อไปแล้วแต่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการช่วงกลางปี

รูปร่างหน้าตาดูบึกบึนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เครื่องยนต์ 2 บล็อกแบบ 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว และ 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่

เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ตัวเดิม

เพิ่มเติมคือรุ่น 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว มีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้เป็นทางเลือกในราคาที่ถูกลง

ถัดจากนั้นปรับใหญ่ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ และฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ รถปิกอัพดัดแปลง PPV

ทั้งหมดนั้นเป็นแค่ตัวอย่าง หรือน้ำจิ้ม เพราะตลอดปี 2565 หรือ 2022 มีอีกหลายค่ายจะส่งรถใหม่ หรือรุ่นปรับโฉมออกมาอาละวาดตลอดทั้งปีแน่

 

คราวนี้เรามาดูทัศนะของผู้บริหารค่ายรถต่างๆ มองแนวโน้มตลาดรถยนต์ปี 2022 เป็นอย่างไรบ้าง

นายทาเคชิ คาซาฮาระ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุ เซลส์ จำกัด มองว่าความเชื่อมั่นของลูกค้าจากนี้ไป มีแนวโน้มดีขึ้นเรื่อยๆ จากเมื่อ 1-2 ปี ไม่มีความมั่นใจ ทำให้ไม่เกิดการจับจ่ายใช้สอย มั่นใจว่าในปี 2565 นี้ ตลาดรถยนต์ขยายตัวเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว ที่มียอดขายอยู่ประมาณ 770,000 คัน

แต่ยังไม่สามารถประเมินได้ว่าจะเติบโตเป็นเท่าใด เนื่องจากมีปัจจัยบางอย่าง ที่ยังต้องเฝ้าจับตามองอย่างใกล้ชิด ทั้งไวรัสโควิด-19 กลายพันธุ์ รวมถึงการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ที่ยังส่งผลอยู่

ส่วนนายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า ภาพรวมตลาดในปี 2564 ที่ผ่านมา เดิมคาดการณ์ว่าจะมียอดขาย 850,000 คัน แต่หลังจากที่มีการล็อกดาวน์ 2 ระลอก เดือนเมษายนและสิงหาคม ทำให้ถึงสิ้นปีมีการทบทวนตัวเลขใหม่ เป็นไม่ถึง 800,000 คัน

จริงๆ ความต้องการใช้งานรถยนต์ยังคงมีอยู่ แต่ด้วยเพราะตลาดยังช็อก ส่วนในปี 2565 แม้ไวรัสโควิด-19 กลายพันธุ์ เป็นปัจจัยที่น่ากังวล แต่ด้วยเพราะการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ อีกทั้งประชาชนได้รับวัคซีนพอสมควร ช่วยสร้างความเชื่อมั่นได้ว่าจะไม่รุนแรง

มองว่าตลาดรวมรถยนต์ในปี 2565 ควรจะเติบโตกว่าปีที่แล้ว

 

นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ประเมินตลาดรถยนต์ในปี 2565 นี้ มีทิศทางที่ดีขึ้น ตามเศรษฐกิจประเทศ เพราะเชื่อว่าผ่านจุดต่ำสุดไปแล้วตั้งแต่กลางปี 2564 แต่ไวรัสโควิด-19 ยังคงมีผลกระทบอยู่บ้าง

มองว่ายอดขายรวมรถยนต์ปี 2565 เติบโตแน่นอน เพราะที่ผ่านมาตลาดรถยนต์ เมื่อเศรษฐกิจฟื้นตัวหลังจากตกต่ำแล้วจะเด้งขึ้นค่อนข้างแรง ปกติจะสูงกว่าจีดีพีหนึ่งเท่าตัว เช่น ปีหน้าจีดีพีโต 2-3% ตลาดรวมรถยนต์จะโต 5-6%

มองว่ามีโอกาสเติบโตไปได้ถึง 10% แต่จะเป็นการเติบโตแบบค่อยเป็นค่อยไป ตั้งแต่กลางปีไปแล้ว

นายชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ตลาดรวมรถยนต์ผ่านจุดต่ำสุดไปแล้ว ทำให้ในปีนี้ผู้ผลิตรถยนต์ทุกค่าย เร่งผลิต และขาย เพื่อชดเชยตัวเลขที่หายไป

มองว่าในปี 2565 นี้ ตลาดรวมรถยนต์มีโอกาสเติบโตขึ้นไป 800,000 คัน++ หรืออาจจะไปได้ถึง 850,000 คัน

นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม กรรมการบริหารด้านการขาย และการตลาด บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า จากความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้น ดูได้จากการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงินที่ผ่านคลายมากขึ้น รวมถึงบรรยากาศการจับจ่ายใช้สอยเริ่มกลับมา

นอกจากนี้ การแข่งของค่ายรถยนต์ ทั้งการเปิดตัวรถรุ่นใหม่และการออกแคมเปญโปรโมชั่น มากระตุ้นความต้องการของลูกค้า มั่นใจว่าตลาดรวมรถยนต์ในปี 2565 จะเติบโตขึ้นกว่าปี 2564

มีโอกาสไปได้ถึง 800,000 คัน หรือเติบโตขึ้น 5% เป็นตัวเลขที่กลับไปเท่ากับปี 2563