ยานยนต์ สุดสัปดาห์/สันติ จิรพรพนิต [email protected]

‘เลกซัส เอ็นเอ็กซ์’ หรูตัวลุย

ครอสส์โอเวอร์-หลายขุมพลัง

 

บุกหนักตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือกต่อเนื่องกับ “เลกซัส” (Lexus) แบรนด์ลักชัวรี่ในเครือ “โตโยต้า”

ล่าสุดส่ง “ALL-NEW LEXUS NX” เข้ามาเขย่าตลาดด้วยเครื่องยนต์หลากหลายบล็อก และหลากหลายรุ่นย่อยให้เลือก

เป็นรถครอสส์โอเวอร์ จุดเด่นด้านหน้าอยู่ที่ Spindle Grille เอกลักษณ์ของเลกซัส บังโคลนหน้าแบบสามมิติแบบโค้งขึ้นด้านบน ผสานเข้ากับบังโคลนหลังที่อยู่ใกล้เคียงกัน

กรอบโครเมียมของกระจังหน้าตัดออกเพื่อให้แสดงสัดส่วนของ NX ได้ดีขึ้น ในขณะเดียวกันก็ทำให้การประกอบง่ายขึ้นและลดน้ำหนักลง

รูปแบบกระจังหน้าเป็นรูปตัวยูตามแนวยาวพร้อมด้วยเอฟเฟ็กต์สามมิติ มีช่องเปิดในแนวเฉียงที่ด้านล่าง เพื่อประสิทธิภาพในการระบายความร้อน และช่วยเรื่องไดนามิกดียิ่งขึ้น

ไฟหน้าเป็นสีดำสนิทเพื่อขับเน้นไฟส่องสว่างเวลากลางวันรูปตัว L

ฝากระโปรงหน้าถูกขยายออกไปที่ขอบด้านหน้า พื้นผิวกระจังหน้าที่ตั้งตรงมากขึ้นช่วยการไหลเวียนของอากาศ และการระบายความร้อนของหม้อน้ำดียิ่งขึ้น

ตั้งแต่หน้ารถไปจนถึงกึ่งกลางประตูหลัง รูปทรงจะแคบลงตามรูปทรงแบบ Spindle และบังโคลนหลังถูกออกแบบให้ประกบกับรูปทรงแบบ Spindle

ชุดไฟท้ายแบบยาวตรงกลางรถจะรวมเข้ากับไฟรูปตัว L ที่ถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อเพิ่มเอกลักษณ์เฉพาะตัวให้กับรถยนต์รุ่น NX

โลโก้เลกซัส ติดตั้งไว้ตรงกลางประตูท้ายเหนือป้ายทะเบียนรถ เป็นสัญลักษณ์ของ Lexus เจเนอเรชั่นใหม่

 

ภายในออกแบบตามแนวคิด Tazuna เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลาง

มาตรวัดและจอแสดงผลตรงกลางช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นง่ายขึ้น

heads-up display ไปจนถึงมาตรวัดและจาก heads-up display ไปจนถึงจอแสดงผลตรงกลาง ช่วยให้การเคลื่อนไหวของดวงตาราบรื่นขึ้นและลดการเสียสมาธิในขณะขับรถ

ปุ่มสตาร์ต คันเกียร์ และสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่จะถูกติดตั้งไว้รอบๆ พวงมาลัย สะดวกต่อการใช้งานโดยไม่เสียสมาธิหรือสูญเสียท่าทางในการขับขี่

ระบบใหม่ “Touch Tracer Operation” ทำงานที่รวมจอแสดงผลแบบ Head-up display เข้ากับสวิตช์เซ็นเซอร์สัมผัสบนพวงมาลัยเข้าด้วยกัน เมื่อคนขับแตะสวิตช์เซ็นเซอร์สัมผัสบนพวงมาลัย คู่มือการใช้งานจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลบนกระจกหน้า (หรือบนมาตรวัดเมื่อปิดจอแสดงผลแบบ Head-up display)

ช่วยให้ใช้งานได้ง่ายขึ้นโดยที่คนขับไม่จำเป็นต้องละสายตาจากถนนข้างหน้า

จอแสดงผลแบบ Head-up display ยังมาพร้อมกับโหมดการแสดงผลข้อมูลและเลย์เอาต์ที่แตกต่างกันถึง 3 โหมด

จอแสดงผลแบบสัมผัสขนาดใหญ่ความละเอียดสูงขนาด 14 นิ้วของระบบมัลติมีเดียให้ภาพที่คมชัดด้วยคุณสมบัติป้องกันการสะท้อนแสง รวมฟังก์ชั่นมากมายไว้บนจอแสดงผล

คันเกียร์ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่สำหรับการทำงานแบบ shift-by-wire

ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารเป็นแบบ 64 สี เพื่อเน้นความงามของรูปทรงและวัสดุภายในห้องโดยสาร

ฟังก์ชั่นการจดจำเสียงล่าสุดจะเปิดใช้งานได้โดยใช้งานไอคอนไมโครโฟนบนจอแสดงผล หรือด้วยเสียง และยังสามารถเปิดใช้งานด้วยสวิตช์คำสั่งเสียงบนพวงมาลัย ด้วยการพูดคำเปิดใช้งานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (เช่น Hey Lexus!)

ระบบเครื่องเสียง Lexus Premium Sound System ลำโพง 10 ตัว และมีกล่องซับวูฟเฟอร์ขนาดใหญ่ เพิ่มความหนักแน่นของเสียงเพลง

 

ขุมพลังมีให้เลือกหลายบล็อก ทั้งเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2.5 ลิตร พร้อมระบบไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน

เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2.5 ลิตร พร้อมระบบไฟฟ้าไฮบริด

เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.5 ลิตร

และเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบแถวเรียงขนาด 2.4 ลิตร

ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ Direct Shift

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ที่มีให้ในรุ่นที่ติดตั้ง PHEV และระบบส่งกำลังเทอร์โบ 2.4 ลิตร ในขณะที่ทั้ง AWD และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) มีอยู่ในรุ่นที่ติดตั้ง HEV และระบบส่งกำลังขนาด 2.5 ลิตร

มิติตัวถัง (กว้าง x ยาว x สูง) 1,865 x 4,660 x 1,640 ม.ม. ความยาวช่วงล้อ 2,690 ม.ม. ใหญ่กว่ารุ่นเดิมทุกมิติ

 

ด้วยความที่เป็นแบรนด์ลักชัวรี่ ทำให้เน้นออปชั่นความสะดวกสบายและความปลอดภัยอย่างสูง ด้วยระบบ LEXUS SAFETY SYSTEM+

อาทิ PRE-CRASH SAFETY ให้ความช่วยเหลือที่ทางแยกโดยรวมเอาความช่วยเหลือในการหลีกเลี่ยงการชนกับรถที่วิ่งตัดกัน รถที่ขับสวนทางมาในทางตรงเมื่อเลี้ยวขวา คนเดินถนน และนักปั่นจักรยานที่มาจากข้างหน้าเมื่อเลี้ยวขวาหรือซ้าย

นอกจากนี้ ขอบเขตของการช่วยเหลือยังได้ขยายไปครอบคลุมถึงรถจักรยานยนต์ ยานพาหนะที่วิ่งสวนทางซึ่งเบี่ยงจากเลน และนักปั่นจักรยานในตอนกลางคืน เมื่อระบบพิจารณาแล้วว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการชน ระบบจะเปิดใช้งานสัญญาณเตือนและเบรกเพื่อช่วยลดความเสียหาย

RADAR CRUISE CONTROL หากรถคันก่อนหน้าในเลนเดินทางด้วยความเร็วที่ช้ากว่าความเร็วรถที่กำหนดไว้ ระบบจะดำเนินการการชะลอตัวโดยอัตโนมัติ

เพิ่มประสิทธิภาพในการตรวจจับทางโค้งข้างหน้าและการชะลอตัวก่อนหน้านี้ตามขนาดของทางโค้ง

LANE TRACING ASSIST ประสิทธิภาพการจดจำเลนได้รับการปรับปรุงเพื่อการสนับสนุนการบังคับเลี้ยวที่นุ่มนวลและไม่ถูกรบกวนในสถานการณ์ต่างๆ

PROACTIVE DRIVING ASSIST ระบบจะคาดการณ์ความเสี่ยงตามสถานการณ์การขับขี่ เช่น คนเดินเท้าข้ามถนน หรือรถยนต์อาจจะไม่สามารถควบคุมได้ เพื่อไม่ให้เข้าใกล้อันตรายมากเกินไป

ระบบยังช่วยสนับสนุนการลดความเร็วของคนขับเพื่อตอบสนองต่อรถคันข้างหน้าหรือทางโค้งข้างหน้า และลดความจำเป็นในการเปลี่ยนการเหยียบแป้นบ่อยครั้ง

ROAD SIGN ASSIST แสดงป้ายห้ามต่างๆ บนทางจราจร เช่น ความเร็วสูงสุด ห้ามแซง ห้ามรถผ่าน หรือห้ามเลี้ยว เป็นต้น

PANORAMIC VIEW MONITOR รวมเอาภาพจากกล้องที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านซ้าย และด้านขวาของรถและแสดงขึ้นบนจอแสดงผลกลาง มีฟังก์ชั่นใหม่เพื่อแสดงภาพพื้นผิวถนนที่ถ่ายไว้ก่อนที่รถจะเคลื่อนที่ผ่าน เพื่อช่วยให้คนขับเข้าใจพื้นผิวถนนและตำแหน่งยางบริเวณใต้ท้องรถ ฯลฯ

ชอบการตกแต่งแบบไหน หรือเครื่องยนต์อะไร ไปเลือกช้อปกันได้เลย