สิ่งที่ผมไม่รู้ เกี่ยวกับ’อุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์’

เมื่อครั้งที่มีโอกาสขี่มอเตอร์ไซค์จากเชียงใหม่ไปฮอด แม่สะเรียง แม่ฮ่องสอน ปาย แวะกลับมาเชียงใหม่ (เส้นทางที่งดงามนี้บางคนใช้วันเดียว แต่ผมใช้ไป 3 วัน 2 คืน)

ที่ปายผมพบกับป้าเล็กๆ ป้ายหนึ่งอยู่ข้างถนน

เป็นป้ายที่น่าสนใจมาก

ป้ายนั้นเป็นแผนที่และมีจุดที่บอกว่า อุบัติเหตุเกิดบ่อยมากในจุดไหนบ้างใน อ.ปาย

จากป้ายนี้ทำให้คิดได้ว่าบางครั้งอุบัติเหตุก็ไม่ได้อยู่ที่เรา แต่อยู่ที่สิ่งแวดล้อม

การที่เราไม่รู้ข้อมูลเหล่านี้ ทำให้เราวิ่งเข้าหาอุบัติเหตุ คล้ายกับเดินเท้าเปล่าบนหาดทรายที่มีเศษแก้วอยู่

มันคืออุบัติเหตุที่รอจะเกิดขึ้น ไม่ใช่อุบัติเหตุที่ป้องกันได้

ผมดูป้ายแล้วก็มีความกังวล

ความกังวลของผมลดลงเมื่อผมพยายามทำความเข้าใจ “เศษแก้วบนชายหาด” นี้ ซึ่งเมืองนอกเรียกว่า Accident blackspot

เป็นข้อมูลที่สามารถค้นหาได้

เมืองไทยเรียกว่าจุดเสี่ยง ซึ่งก็จะมีป้ายเตือนเช่นกัน

มันคือป้ายที่เขียนว่า “ทางข้างหน้ามีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง” “แยกข้างหน้ามีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง”

มันคือป้ายเตือน “มีเศษแก้วอยู่บนชายหาด” นี่เอง

ตอนขี่มอเตอร์ไซค์ไปก็เริ่มสังเกตป้ายนี้มากขึ้น

และก็แปลกใจว่าเขียนอยู่ภาษาไทยภาษาเดียว ไม่ได้เขียนภาษาอังกฤษด้วย

ก็แปลกใจเพราะถ้าเป็นโค้งอันตรายก็ควรจะเขียนภาษาอังกฤษด้วย

ตอนขี่มอเตอร์ไซค์ไปสิงคโปร์ ผ่านมาเลเซีย ก็เลยคิดว่า เอ บางทีป้ายแบบนี้ที่มาเลเซีย ก็อาจเขียนเฉพาะภาษามาเลเซียก็เป็นได้นะ เลยค้นดู

ก็เป็นอย่างนั้นจริงๆ ไม่เขียนภาษาอังกฤษ

แต่เรารู้ละ ทำการบ้านไว้ก่อน ว่าถ้าเห็นแบบป้ายนี้ก็คือป้ายเตือน “มีเศษแก้วอยู่บนชายหาด” (จุดเสี่ยง) นั่นเอง

เมื่อเจอป้ายนี้ก็ง่ายมาก จะย่างก้าวเท้าแต่ละก้าวบนชายหาด ต้องมองให้ดี จะมัวใส่แว่นดำ อำพรางการเสพโค้งที่งดงามแถวๆ นั้นไม่ได้เด็ดขาด…

ทุกย่างก้าว ทุกรูขุมขน (เหมือนจังหวะที่เราดูอะโกโก้ตอนจังหวะถอดชิ้นสุดท้ายปานนั้น)…ต้องถูกคำนวณ และพิจารณาก่อนจะก้าวเท้าออกไป

ทำแบบนี้ก็ให้ความรู้สึกปลอดภัย (ตื่นเต้น) ดี

มาดูอะโกโก้กัน เอ้ย เรื่องราวของอุบัติเหตุกัน

สถิติอุบัติเหตุบนท้องถนนจาก website ต่างๆ ซึ่งรวบรวมมาจาก 3 website เพื่อไม่ให้มากเกินไป www.ddd.or.th เมาไม่ขับ Don”t Drive Drunk, Interriskthai.co.th และสำนักงานสถิติแห่งชาติ (แต่ข้อมูลจากเว็บอื่นๆ ก็สอดคล้องกัน)

อุบัติเหตแบ่งเป็น 3 สาเหตุหลักคือ คน, ยานพาหนะ และสภาพแวดล้อม

67% ของอุบัติเหตุมาจากคน

ซึ่ง 5 อันดับของปี 2010 ถึง 5 อันดับแรกของปี 2015 เอามาเปรียบเทียบได้ (ดูตาราง)

ข้อมูลอื่นๆ – อุบัติเหตุเกิดกลางคืนมากกว่ากลางวันสามเท่า (Jorpor.com) ช่วงเวลาเทศกาลสงกรานต์และปีใหม่ อุบัติเหตุเกิดสูงมาก, ผู้บาดเจ็บส่วนใหญ่ไม่สวมหมวกกันน็อก (interriskthai.co.th)

การใช้ความเร็วเกินกำหนด การขับรถตัดหน้ากระชั้นชิด ขับรถตามกระชั้นชิดเป็นสาเหตุไม่เสื่อมคลาย ครองสถิติอยู่ใน 5 อันดับแรกยังไม่ลดละ และเกิดเหมือนๆ กันทั่วโลก เมื่อค้นคว้าต่อไปก็พบว่า…สาเหตุของการที่รถยนต์ขับออกมาตัดหน้ามอเตอร์ไซค์มาจากสองอย่างคือ ไม่เห็นมอเตอร์ไซค์…ฉันไม่เห็นเธออยู่ในสายตา และอีกอย่างคือ ฉันเห็นเธอแล้ว แต่คาดไม่ถึงว่าเธอจะเร็วขนาดนี้ เป็นความเร็วที่ฉันไม่เคยเห็นมาก่อน

การใช้ความเร็วที่มากเกินไปในการขี่มอเตอร์ไซค์ทำให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุสูงมาก หากเราพิจารณาดูจากความเสี่ยง จะเห็นว่ามันมีหลายข้อที่เกี่ยวข้องกับความเร็วทีเดียว

ที่จริงแล้วสาเหตุอันดับ 1 ของอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์มาจากข้อนี้ทุกประเทศทั่วโลกเลยทีเดียว

เมื่อรู้ข้อมูลทั้งหมดและมีเป้าหมายว่าจะขี่มอเตอร์ไซค์นานๆ ก็เอามาวางแผนเป็นสูตรการเสพมอเตอร์ไซค์ที่ให้ความรู้สึกทั้งปลอดภัยและรื่นรมย์ ลองดูครับ

1. ใช้ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่ขับด้วยความรู้สึกรีบเร่งไปถึงจุดหมาย

2. ดูแลรถเป็นอย่างดี เช็กรถตามระยะอย่างเคร่งครัด เปลี่ยนยางก่อนถึงเวลา เช่น ถึงระยะทาง/ดอกยางเหลือ 25%

3. ไม่ขี่กลางคืน ไม่ขี่หลังพระอาทิตย์ตกดิน เน้นขี่ตอนเช้าตรู่ เข้าที่พักก่อนมืด, วันหยุดยาว หน้าเทศกาล ไม่ขี่ทางไกล

4. เปิดไฟสูงเมื่อขี่มาคนเดียวบนท้องถนน/เปิดไฟสูงเมื่อถึงจุดตัด จุดกลับรถ ให้แน่ใจว่าทุกคนเห็นเรา และเราเห็นทุกอย่าง โดยเฉพาะหากมีป้ายเตือน “เศษแก้วอยู่บนชายหาด”

5. หมวกกันน็อก ถุงมือ รองเท้าสำหรับขี่มอเตอร์ไซค์เป็นอย่างน้อย และถ้าเป็นทางไกล ครบชุดไว้ก่อน

6. ทิ้งห่างรถคันหน้าพอสมควร หากมีรถมาใกล้ให้ทางแซงไปเลย, ขี่รถบนภูเขาเขตห้ามแซง รถติดยาวเป็นขบวน แซงไม่ได้ ถ้ามีรถจี้ตามหลังหรือรู้สึกอึดอัด จอดรถ 5 นาที สักพักทุกอย่างก็โล่ง และถนนก็กลับมาเป็นของเราอีกครั้ง

ผมมีลูก 3 คน มีภรรยาอันเป็นที่รัก มีพี่ชายพี่สาวที่ยอดเยี่ยม และมีญาติเยอะมาก (ผมเชื้อสายอินเดีย) ที่มาเฮฮาสนุกสนานกันแทบทุกเทศกาล มีงานที่ตื่นเต้นเร้าใจ และภาคภูมิใจหลายๆ ชิ้น

ผมมีชีวิตที่ประสบกับความพึงพอใจพอสมควร ทำให้ผมอยากมีชีวิตอยู่นานๆ ผมอยากใช้ชีวิตนานๆ ดังนั้น จึงพยายามเสพมันอย่างปลอดภัยที่สุด

มอเตอร์ไซค์ทำให้ผมกลัว ความกลัวไม่สามารถห้ามผมไม่ให้ขี่มันได้ และก็เหมือนกับหลายๆ อย่างในชีวิต หากเสร็จเร็วเกินไป ถึงเร็วเกินไป จะไม่อิ่มเอมจนถึงที่สุด เช่น การดื่มไวน์, อะโกโก้, การสร้างสรรค์งานศิลปะ หรือแม้แต่การผจญภัยของเล็กเซียวหงส์

การขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยความเร็วที่เหมาะสม ถึงจุดหมายแบบเนิบช้าสโลว์ไลฟ์ ก็มีเสน่ห์เป็นอย่างมากเฉกเช่นเรื่องบนเตียง…เร็วไปกลายเป็นหมดเสน่ห์

ต้องไปหาอ่านคอลัมน์…เสพสม บ่มิสม 555555555555